Triumph Speed 400 2026 ganha nova cor no Brasil; preço parte de R$ 32.190

Modelo passa a contar com opção de pintura branca por R$ 32.690. Valor teve reajuste a partir de julho
Triumph Speed 400 2026

Triumph Speed 400 2026 | Imagem: Triumph

A Triumph Speed 400 2026 foi oficialmente apresentada no Brasil. O lançamento do modelo atualizado desembarca no mercado nacional trazendo como novidade a nova cor branca, mas mantendo a já conhecida base da moto mais barata da marca britânica.

O preço da Speed 400 2026 é a partir de R$ 32.190. Isso significa que o modelo teve seu primeiro aumento de valor desde a chegada ao Brasil em 2024. O valor é para a opção preta, enquanto a cor branca sai por R$ 32.690. Em relação ao preço anterior de R$ 29.990, houve acréscimo de entre R$ 2.200 R$ 2.700, dependendo da cor.

Triumph Speed 400 2026
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Imagem: Triumph

Em consulta no site da Triumph, nossa reportagem também notou que a Scrambler 400X agora sai por R$ 36.190 (preta) e R$ 36.690 (verde), assim, também com acréscimo de R$ 2.200 a R$ 2.700 -- antes o valor era de R$ 33.990.

Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026
Imagem: Triumph

Nova cor para a Speed 400 2026

Como novidade para esta temporada, a Triumph Speed 400 2026 recebeu a nova pintura "Pearl Metallic White and Phantom Black" que mistura o branco, em maior destaque, com dourado e preto. Ainda está disponível também a coloração "Phantom Black / Storm Grey", com maior destaque para o preto. 

Triumph Speed 400 2026
Triumph Speed 400 2026
Imagem: Triumph

Assim, a Speed 400 com pintura de maior destaque em vermelho deixa de estar disponível no mercado nacional.

Desempenho e equipamentos

No conjunto mecânico, não houve alterações. A Speed 400 2026 segue equipada com o motor monocilíndrico de 399 cm³, refrigerado a líquido, capaz de entregar 40 cv a 8.000 rpm e 37,5 Nm de torque a 6.500 rpm. O câmbio continua sendo de seis marchas, com embreagem assistida por torque. No pacote está incluso ABS de 2 canais, além de controle de tração. 

Triumph Speed 400 2026
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Imagem: Triumph
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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