Yamaha Crosser 150 2026 oficialmente lançada; preço e fotos

Trail chega para mais uma temporada com novas combinações de cores; veja os detalhes
Yamaha Crosser 150 2026

Yamaha Crosser 150 2026 | Imagem: Yamaha

A Yamaha Crosser 150 2026 foi oficialmente apresenta nesta sexta-feira, 20 de fevereiro, no Brasil. O lançamento da versão atualizada traz o mesmo conhecido conjunto para as versões S e Z, mas com novas opções de cores e grasfismos. 

O preço da Crosser 150 2026 ABS parte de R$ 22.790, na opção S, e vai para R$ 22.990, ba versão Z, que traz o bico maior no para-lama dianteiro. A Crosser Z passa a contar com novo esquema visual para a Competition Blue, enquanto a S mudou na Black Eclipse.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

Motor e potência

A motocicleta segue equipada com motor 150 cc BlueFlex. O propulsor entrega até 11,7 cv de potência a 7.250 rpm quando abastecido com etanol (11,4 cv com gasolina) e torque máximo de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm. O tanque de combustível tem capacidade para 12 litros.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

Segundo dados divulgados pela fabricante, o consumo pode chegar a 43,1 km/l, o que permite autonomia superior a 500 quilômetros, a depender das condições de uso. A proposta da linha permanece voltada ao uso misto, combinando deslocamentos urbanos com trechos em vias não pavimentadas.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

Chassi, suspensões e freios

No conjunto ciclístico, a Crosser ABS 2026 traz garfo telescópico com 180 mm de curso na dianteira e suspensão traseira do tipo Monocross com link e 160 mm de curso. O sistema de freios utiliza discos nas duas rodas, com ABS atuando na roda dianteira.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

Entre os equipamentos, o modelo oferece conjunto óptico com projetor de LED e luz de posição, lanterna em LED e lampejador de farol. O painel é 100% digital no padrão Blackout e reúne funções como relógio, indicador de marchas, conta-giros, tomada 12V e indicador ECO, que sinaliza condições de pilotagem com menor consumo de combustível.

Diferenças entre as versões

As duas versões apresentam diferenças visuais e de proposta. A Crosser S ABS adota para-lama dianteiro baixo e acabamento do motor e da balança na cor preta, direcionando o foco ao uso urbano. Já a Crosser Z ABS traz para-lama dianteiro elevado e motor na cor prata, reforçando o estilo associado às motos de perfil trail.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

Preço e cores

A Crosser S ABS 2026 é oferecida nas cores Black Eclipse (preto sólido) e Fire Red (vermelho sólido), com preço público sugerido de R$ 22.790, além de frete. A Crosser Z ABS 2026 está disponível nas cores Competition Blue (azul sólido), Army Green (verde sólido) e Fire Red (vermelho sólido), com preço sugerido de R$ 22.990, também sem incluir frete.

Yamaha Crosser 150 2026
Yamaha Crosser 150 2026
Imagem: Yamaha

A linha 2026 da Crosser ABS conta com garantia de três anos e programa de Revisão Preço Fixo, conforme informações da fabricante.

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Yamaha Crosser 150 2026: FICHA TÉCNICA

 

Yamaha Crosser 160 

PREÇO  A partir de R$ 22.790
MOTOR 1 cilindro, 149 cc
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL Flex
POTÊNCIA ETANOL 11,7 cavalos a 7.250 rpm
POTÊNCIA GASOLINA  11,4 cavalos a 7.250 rpm
TORQUE ETANOL E GASOLINA 1,3 kgfm a 6.000 rpm
CONSUMO Não definido
DIÂMETRO x CURSO 57,3 mm x 57,9 mm
CÂMBIO Manual de 5 marchas
COMPRIMENTO 2.050 mm
LARGURA 830 mm
ALTURA 1.160mm
ENTRE-EIXOS 1.385 mm
DISTÂNCIA DO SOLO Não divulgado
ALTURA DO ASSENTO 845 mm
PESO 137 kg
TANQUE 12 litros
FREIOS ABS, na dianteira
FREIO DIANTEIRO Disco de 245 mm
FREIO TRASEIRO Disco de 203 mm
PNEU DIANTEIRO 90/90-19 M/C (52P) - Levorin - Michelin
PNEU TRASEIRO 110/90-17 M/C (60P) - Levorin - Michelin
SUSPENSÃO DIANTEIRA Telescópica de 180 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA Monocross com link de 160 mm
CORES Preto, verde, vermelho e azul
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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