Yamaha 'rival da Pop' ganha ABS; conheça a PG-1

PG-1 foi atualizada na Tailândia. Moto com apelo aventureiro poderia ser um alternativa ao modelo da Honda
Yamaha PG-1 2025

Yamaha PG-1 2025 | Imagem: Yamaha

A Yamaha PG-1 2025 foi oficialmente apresentada na Tailândia. O lançamento chega ao mercado com freio dianteiro ABS, painel totalmente digital e mudanças no conjunto de cores. Voltada para uso urbano com "apelo aventureiro", a motocicleta mantém o motor monocilíndrico de 114 cm³, arrefecido a ar, que entrega cerca de 8,9 cavalos de potência e torque de 9,5 Nm, associado a câmbio semiautomático de quatro marchas.

O modelo poderia ser uma "rival para a Honda Pop 110" no Brasil, caso fosse vendido por aqui. No mercado internacional, a moto compete com modelos como Honda CT125 e Cross Cub 110, ambas também voltadas ao uso diário em centros urbanos e vias irregulares.

Yamaha PG-1 2025
Yamaha PG-1 2025
Imagem: Yamaha

O que mudou na PG-1?

Entre as novidades, o modelo passa a contar com velocímetro digital em formato circular, que exibe informações como velocidade, rotação, nível de combustível, marcha engatada, hodômetro parcial, consumo médio e relógio.

Yamaha PG-1 2025
Yamaha PG-1 2025
Imagem: Yamaha

Outra atualização importante é a introdução do sistema de freio ABS no disco dianteiro, que amplia a segurança nas frenagens e reduz o risco de travamento da roda. O conjunto também recebeu pneus com banda de rodagem mais larga, projetados para melhorar a aderência em diferentes tipos de terreno.

Yamaha PG-1 2025
Yamaha PG-1 2025
Imagem: Yamaha

O estilo segue inspirado no visual scrambler, com farol redondo, banco dividido e linhas compactas. A PG-1 2025 será oferecida em quatro opções de pintura: marrom (Brown Rockstone), azul (Blue Glacier), cinza (Gray Misty) e vermelho (Red Twilight). A Yamaha confirmou ainda garantia de fábrica de 5 anos ou 50.000 km para o modelo no mercado tailandês.

Yamaha PG-1 2025
Yamaha PG-1 2025
Imagem: Yamaha

O que achou da Yamaha PG-1? Queriam ver no Brasil?

 

Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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