Aprilia X 250TH é lançada: 240 cv, freios da MotoGP e cores dos Estados Unidos
A nova superesportiva italiana tem edição limitada a 30 unidades e marca os 250 anos da independência dos EUA
A superesportiva Aprilia X 250TH foi apresentada como uma edição limitada de alto desempenho, com produção restrita a 30 unidades e foco exclusivo em uso em pistas. O modelo reúne soluções técnicas derivadas da MotoGP, incluindo sistema de freios em carbono e motor V4 com 240 cv.
O novo modelo comemorativo da Aprilia foi desenvolvida como uma versão extrema da RSV4, com modificações voltadas ao desempenho em circuito. A maior parte das unidades será destinada ao mercado dos Estados Unidos, com 25 exemplares previstos. O preço inicial é de 115 mil euros ou em conversão direta do dia, em torno de R$ 700 mil.
O lançamento da Aprilia X 250TH também marca uma edição comemorativa dos 250 anos da assinatura da Declaração de Independência dos Estados Unidos, com as cores da bandeira norte-americana. No entanto, o principal destaque está no conjunto técnico e nos componentes voltados à competição.
Freios em carbono e foco em desempenho
Um dos principais diferenciais da Aprilia X 250TH está no sistema de frenagem. A fabricante afirma que o modelo pode ser adquirido com discos de carbono, tecnologia amplamente utilizada na MotoGP.
Esse tipo de material apresenta menor peso em comparação aos discos de aço convencionais, além de maior resistência a temperaturas elevadas. A proposta é oferecer desempenho consistente em condições extremas de uso em pista.
A adoção desse sistema posiciona a Aprilia X 250TH entre os modelos mais próximos das motos de competição disponíveis ao público, ainda que restrita a um número reduzido de unidades.
Motor V4 com 240 cv
O conjunto mecânico da Aprilia X 250TH é baseado em um motor V4 de 1.099 cc, capaz de entregar cerca de 240 cv de potência. O propulsor ultrapassa 14.000 rpm e recebeu ajustes específicos para uso esportivo.
Entre as modificações estão o aumento da taxa de compressão, revisão do sistema de admissão, escapamento em titânio e embreagem a seco. O peso declarado é de 165 kg a seco.
Essas características reforçam o posicionamento da Aprilia X 250TH como um modelo voltado exclusivamente para alto desempenho, sem homologação para uso em vias públicas.
Aerodinâmica inspirada na MotoGP
A aerodinâmica da X 250TH foi desenvolvida com base nos conceitos aplicados na RS-GP, moto da marca na MotoGP. O modelo conta com carenagem em fibra de carbono e elementos voltados à geração de downforce.
Entre os componentes estão aletas aerodinâmicas dianteiras e traseiras, além de soluções que auxiliam na estabilidade em curvas. O projeto também inclui um sistema de efeito solo integrado.
A proposta é melhorar a aderência e o comportamento dinâmico em diferentes condições de pilotagem em pista, aproximando o modelo de protótipos de competição.
Suspensão e eletrônica
A Aprilia X 250TH utiliza suspensão Öhlins com garfos pressurizados e amortecedor traseiro TTX. As rodas são de magnésio forjado e os pneus são slicks da linha World Superbike.
Na parte eletrônica, o modelo conta com ECU APX ajustável, permitindo configurar parâmetros como controle de tração, freio motor e entrega de potência por marcha.
O pacote inclui ainda um laptop dedicado para ajustes eletrônicos, além de acessórios como cavaletes, aquecedores de pneus e capa protetora.
Produção limitada e preço
A produção da superesportiva está limitada a 30 unidades, com 25 destinadas aos Estados Unidos. O modelo não possui homologação para uso em vias públicas, sendo restrito a circuitos fechados.
O preço inicial é de € 115.000, sem impostos, ou como já dissemos, cerca de R$ 700 mil na conversão direta do dia.
