KLE 500 SE Smartride 2027 é lançada com embreagem automática e pneus tubeless
Nova versão da adventure de 500 cc da Kawasaki, combina uma nova embreagem com os aguardados pneus sem câmara
A Kawasaki apresentou a KLE 500 SE Smartride 2027, nova versão da trail de média cilindrada que estreia duas novidades na linha: o sistema de embreagem autoengatante Smartride e as rodas raiadas preparadas para pneus sem câmara. A motocicleta mantém o motor bicilíndrico de 451 cm³ e compartilha a base mecânica com as demais configurações.
O principal diferencial da novidade é a possibilidade de arrancar e parar sem acionar manualmente a alavanca da embreagem. O sistema é mecânico, não depende de componentes eletrônicos e foi desenvolvido para reduzir a necessidade de intervenção do piloto em situações de trânsito com paradas frequentes.
A KLE 500 2027 continua disponível nas versões padrão e SE convencional, além da nova SE Smartride. Os preços dos modelos da linha 2027 anda não foram revelados. A nova linha deverá ser disponibilizada incialmente no mercado Europeu.
No Brasil, a Kawasaki confirmou o modelo adventure para o mercado nacional durante o Festival Interlagos 2026, mas ainda sem uma data definida.
Smartride
O sistema Smartride utiliza uma embreagem centrífuga mecânica integrada ao conjunto convencional. Esse mecanismo gerencia automaticamente o engate e o desengate da transmissão durante as arrancadas e as paradas, dispensando o acionamento manual da alavanca nessas situações.
A embreagem convencional multidisco, banhada a óleo, continua presente. Quando a motocicleta está em movimento, o piloto utiliza a alavanca e o pedal para realizar as trocas de marcha, mantendo o funcionamento tradicional da transmissão.
Segundo a Kawasaki, a combinação dos dois mecanismos também torna muito difícil que o motor morra durante a utilização. A proposta é facilitar o controle da motocicleta em situações que exigem paradas sucessivas, sem eliminar a participação do piloto nas trocas de marcha.
Por se tratar de um sistema totalmente mecânico, o Smartride não depende de sensores ou comandos eletrônicos para realizar o gerenciamento da embreagem centrífuga.
Rodas raiadas e pneus sem câmara
A outra novidade da KLE 500 SE Smartride está nas rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, equipadas com pneus sem câmara.
A configuração mantém a proposta visual de uma trail voltada ao uso misto. A ausência de câmara também facilita determinados procedimentos de reparo em caso de furo, característica relevante para viagens e deslocamentos cotidianos.
Os pneus têm medidas 90/90-21 na dianteira e 150/70-17 na traseira. A combinação acompanha a configuração de rodas adotada pela versão, que preserva a dianteira de maior diâmetro e a traseira de 17 polegadas.
Motor de 451 cm³ mantém 45 cv
A Kawasaki KLE 500 SE Smartride 2027 utiliza motor bicilíndrico paralelo de quatro tempos, com arrefecimento líquido, comando DOHC e oito válvulas. A cilindrada é de 451 cm³, com diâmetro dos cilindros de 70 mm e curso dos pistões de 58,6 mm.
A potência máxima é de 45 cv a 9.000 rpm, enquanto o torque chega a 4,3 kgf.m a 6.000 rpm. A alimentação é feita por injeção eletrônica, com corpos de borboleta de 32 mm.
O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e transmissão final por corrente. A taxa de compressão é de 11,3:1.
A adoção do Smartride não altera os principais números de desempenho informados para o motor. A novidade está no funcionamento da embreagem e nos equipamentos específicos da versão.
Suspensões e freios
O chassi da KLE 500 SE 2027 é do tipo treliça, construído em aço de alta resistência. Na dianteira, a suspensão utiliza garfo invertido de 43 mm, com curso de 210 mm.
Na traseira, o sistema Uni-Trak conta com ajuste de pré-carga e oferece 200 mm de curso. A altura livre do solo é de 185 mm, enquanto o assento fica a 870 mm do chão.
O sistema de frenagem utiliza disco dianteiro de 300 mm e traseiro de 230 mm, com pinças de dois pistões. A motocicleta também conta com ABS desativável.
O entre-eixos é de 1.570 mm. Já o tanque de combustível tem capacidade para 16 litros, e o peso em ordem de marcha informado para a versão é de 199 kg.
Equipamentos
Além do sistema de embreagem e das rodas específicas, a KLE 500 SE Smartride 2027 recebe equipamentos voltados ao uso misto. Entre eles estão painel TFT com conectividade por aplicativo, para-brisa ajustável em três posições, protetores de mãos e protetor de cárter.
Esses itens também ajudam a diferenciar a versão SE convencional da configuração padrão. A KLE 500 de entrada utiliza painel de LCD e tem uma lista de equipamentos mais enxuta.
A KLE 500 SE convencional, por sua vez, oferece painel TFT, para-brisa maior, protetores de mãos e protetor de cárter. Em relação a essa versão, a SE Smartride acrescenta principalmente a embreagem autoengatante e as rodas raiadas com pneus sem câmara.
Cores da linha 2027
A disponibilidade de cores varia de acordo com a versão. A KLE 500 SE Smartride será oferecida exclusivamente na tonalidade Pearl Blizzard White.
A KLE 500 SE convencional terá três opções: Metallic Bluish Green, Pearl Storm Gray e Pearl Blizzard White. A versão padrão será comercializada na combinação Metallic Carbon Gray/Ebony.
