BMW F 450 R 2027 oficialmente lançada com 48 cavalos
Novidade mundial traz base da F 450 GS, mas agora voltada ao asfalto; conheça equipamentos e especificações
A BMW F 450 R 2027 foi oficialmente apresenta nesta quinta-feira, 1º de outubro, na Europa. O lançamento da naked que amplia família F 450 e traz motor bicilíndrico de 48 cv. O modelo combina motor bicilíndrico, chassi derivado da F 450 GS e uso com foco no asfalto.
O visual segue a atual linguagem de design da BMW Motorrad, com referências à S 1000 R, enquanto a configuração mecânica prioriza dimensões compactas e redução de peso.
Motor bicilíndrico de 420 cm³
A F 450 R utiliza o motor bicilíndrico paralelo de 420 cm³ já empregado pela F 450 GS. Para a naked, o propulsor recebeu uma calibração específica para utilização no asfalto, segundo a BMW, e trabalha com virabrequim com defasagem de 135 graus entre os pinos das bielas.
São 48 cv, a 8.750 rpm, enquanto o torque máximo chega a 43 Nm a 6.750 rpm. De acordo com a BMW, 80% do torque disponível já está presente a 3.000 rpm.
A fabricante informa consumo de 3,8 litros a cada 100 km (26,3 km/l) e autonomia superior a 350 km com o tanque de 14 litros. O intervalo de manutenção previsto é de 10.000 km.
A transmissão tem seis marchas e utiliza corrente com transmissão secundária posicionada no lado esquerdo. O Shift Assistant Pro, que permite trocas ascendentes e descendentes sem acionamento da embreagem, é oferecido de série nas versões superiores e pode ser instalado posteriormente na configuração básica.
Outra novidade é a Easy Ride Clutch (ERC), sistema opcional que automatiza o acionamento da embreagem de acordo com o regime do motor. O recurso está disponível de fábrica na versão M Sport com pacote de inovação e pode ser instalado nas demais configurações como acessório.
Ciclística deriva da F 450 GS
A BMW F 450 R utiliza como base o conceito de chassi da F 450 GS, mas com regulagens específicas para utilização no asfalto. O quadro é do tipo treliçado, construído em tubos de aço soldados e componentes forjados, com o motor integrado como elemento estrutural. A proposta inclui entre-eixos curto e ajustes destinados a favorecer agilidade e respostas diretas.
Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido KYB de 43 mm. Na configuração Sport Suspension, há ajustes de compressão e retorno.
A suspensão traseira é formada por braço oscilante de alumínio fundido e amortecedor central KYB, com regulagens de pré-carga da mola e retorno.
As rodas são de alumínio fundido e utilizam pneus sem câmara nas medidas 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira.
Freios e eletrônica
O sistema de frenagem dianteiro utiliza disco de 310 mm e pinça monobloco fixa Brembo de quatro pistões. Na traseira, há disco de 240 mm com pinça ByBre de um pistão.
Entre os equipamentos eletrônicos de série estão ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC), controle de tração DTC e gerenciamento do torque de arrasto do motor (MSR). A F 450 R também conta com os modos de pilotagem Rain, Road e Dynamic.
Com o pacote Riding Modes Pro, a motocicleta acrescenta o modo Dynamic Pro, que permite configurações adicionais dos sistemas eletrônicos.
Ergonomia e equipamentos
A F 450 R tem banco em dois níveis com 790 mm de altura. A BMW oferece ainda opções de banco mais alto, com acréscimo de 20 mm, e mais baixo, com redução de 15 mm.
O guidão de alumínio tem formato cônico e posição elevada e próxima ao piloto. O tanque de 14 litros foi desenhado para oferecer apoio às pernas durante a pilotagem.
Entre os equipamentos estão iluminação totalmente em LED, manoplas aquecidas e painel TFT de 6,5 polegadas. A tela permite acesso a informações da motocicleta, chamadas telefônicas, música e navegação, enquanto uma conexão USB-C está instalada na região do cockpit.
A moto também permite inverter o padrão de acionamento do câmbio, recurso destinado principalmente a quem pretende utilizar a motocicleta ocasionalmente em pistas.
Quatro versões
A BMW F 450 R será oferecida em quatro configurações: Base, Exclusive, M Sport e M Sport com Innovation Package.
A versão Base tem acabamento Cosmic Black. A Exclusive acrescenta Shift Assistant Pro e suspensão Sport. Já as versões M Sport utilizam acabamento Snaefell White/M Motorsport e incluem Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e suspensão Sport.
A M Sport com Innovation Package acrescenta a Easy Ride Clutch ao conjunto. O modelo foi anunciado primeiramente para o mercado europeu, e ainda não há informações sobre uma possível venda no Brasil.
Vale lembrar que a F 450 GS, opção aventureira, está em estudo de viabilidade para o mercado nacional.
