CFMOTO V4SR-RR: revelada a superesportiva com mais de 213 cv

Modelo com motor V4 de 997 cc foi apresentado no EICMA 2026 ao lado da versão exclusiva Carbon Black
CFMOTO V4SR-RR 2027

CFMOTO V4SR-RR 2027 | Imagem: Divulgação CFMoto

A CFMOTO apresentou a V4SR-RR durante o EICMA 2026, o Salão de Milão. A motocicleta representa a entrada da fabricante em um segmento de superesportivas com motor de quatro cilindros em V e reúne soluções voltadas ao desempenho em altas velocidades.

O modelo utiliza um propulsor V4 de 997 cc, desenvolvido internamente pela marca. Outro destaque é o conjunto aerodinâmico ativo, formado por asas móveis com controle independente.

CFMOTO V4SR-RR 2027
CFMOTO V4SR-RR 2027 no Salão de Milão
Imagem: Divulgação EICMA

A apresentação faz parte da estratégia da CFMOTO de ampliar sua atuação no segmento de alta performance. Apesar das informações técnicas divulgadas em Milão, a fabricante ainda não anunciou preços ou cronograma de comercialização dos modelos.

Motor V4

O principal componente da V4SR-RR é o motor de quatro cilindros em V, com 997 cc de capacidade.

A potência anunciada supera aproximadamente 213 cv na conversão para a unidade utilizada no Brasil. O motor também trabalha com limite de rotação de até 15.000 rpm, conforme os dados apresentados no material técnico do modelo.

CFMOTO V4SR-RR 2027
CFMOTO V4SR-RR 2027
Imagem: Divulgação CFMoto

A fabricante informa velocidade superior a 315 km/h. Esse número faz parte das informações de desempenho divulgadas pela empresa.

A V4SR-RR tem aproximadamente 180 kg de peso a seco, conforme os números apresentados pela marca.

Aerodinâmica ativa

Um dos diferenciais técnicos da superesportiva é o sistema de aerodinâmica ativa. A motocicleta utiliza asas móveis com acionamento independente, permitindo o gerenciamento dos elementos aerodinâmicos de acordo com as condições de pilotagem.

CFMOTO V4SR-RR 2027
CFMOTO V4SR-RR 2027
Imagem: Divulgação CFMoto

O recurso faz parte do desenvolvimento da carenagem e busca trabalhar o comportamento da motocicleta em velocidades elevadas.

A solução acompanha uma proposta de engenharia que também considera a distribuição de massa e a estrutura do conjunto. A CFMOTO menciona ainda um sistema exclusivo de reforço estrutural ajustável do chassi, desenvolvido para integrar o projeto.

Suspensão e freios

A lista de componentes da V4SR-RR inclui fornecedores conhecidos no segmento de motocicletas esportivas.

A suspensão é da Öhlins, com possibilidade de ajustes, enquanto o sistema de freios utiliza componentes Brembo Hypure Sport.

O conjunto também conta com escapamento Akrapovič em titânio e pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V4.

CFMOTO V4SR-RR 2027
CFMOTO V4SR-RR 2027
Imagem: Divulgação CFMoto

Carbon Black

A fabricante apresentou também a V4SR-RR Carbon Black, uma interpretação com visual e componentes direcionados ao ambiente de competição.

A motocicleta tem acabamento predominantemente preto e utiliza ampla aplicação de fibra de carbono na carenagem. O material aparece como um dos principais elementos de diferenciação em relação ao modelo apresentado como referência.

CFMOTO V4SR-RR Carbon Black 2027
CFMOTO V4SR-RR Carbon Black 2027
Imagem: Divulgação CFMoto

A aerodinâmica também segue uma inspiração nas motocicletas de MotoGP. O conjunto recebe escapamento de competição Akrapovič em titânio e componentes da GILLES Tooling, com soluções derivadas do universo das corridas.

Preço

A CFMOTO não divulgou os preços da V4SR-RR nem da Carbon Black durante a EICMA 2026. Também não foram apresentados prazos oficiais para o início das vendas ou as especificações definitivas das versões comerciais.

CFMOTO V4SR-RR 2027
CFMOTO V4SR-RR 2027
Imagem: Divulgação CFMoto

No Brasil, a operação da fabricante é conduzida pelo Grupo Unique, que passou a oferecer motocicletas da marca no mercado nacional em 2026. Mas até o momento não existe confirmação oficial sobre a comercialização da V4SR-RR no país.

Por

Junior Rodrigues

Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor do site Tudo de Motos.

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