Yamaha apresenta a NMAX E: scooter elétrica com autonomia de 104 km
Modelo estreia na "família NMAX" com motor equivalente a 10,2 cv e vendas na Europa previstas para 2027
A Yamaha apresentou a NMAX E no EICMA 2026, em Milão. A novidade marca a entrada da família NMAX no segmento de scooters totalmente elétricas e tem comercialização confirmada para o mercado europeu a partir de 2027. Até o momento esse modelo não foi confirmado para o Brasil, que conta atualmente com a NMAX 160.
O preço já foi definido. Ao menos aparece no site oficial da Yamaha Itália por 7.499 euros. O equivalente a cerca de R$ 46 mil em conversão direta do dia, sem considerar taxas ou variações de mercado.
O modelo mantém características visuais e construtivas associadas à linha NMAX, mas substitui o conjunto mecânico a combustão por um sistema elétrico. De acordo com a fabricante, o desempenho é equivalente ao de uma scooter de 125 cm³.
A NMAX E integra a lista de lançamentos e conceitos apresentados pela Yamaha durante o salão italiano. Entre as outras novidades divulgadas pela marca estão o conceito Ténéré 4 Concept, e a linha de crossovers RW.
Motor elétrico
O conjunto de propulsão utiliza a tecnologia eAxle, com motor síncrono trifásico. A potência máxima declarada é equivalente a de 10,2 cv, enquanto a potência nominal é de 9,1 cv.
A transmissão final utiliza correia, solução que, segundo a Yamaha, proporciona funcionamento suave e aceleração linear conforme o comando do acelerador.
Bateria e autonomia
A alimentação do motor fica sob responsabilidade de uma bateria fixa de íon de lítio, integrada à estrutura da scooter. O componente trabalha com tensão de 50,4 V e capacidade de 70,2 Ah, o que corresponde a aproximadamente 3,5 kWh.
A autonomia informada pela Yamaha é de até 104 km por carga, considerando o ciclo de homologação WMTC Classe 1.
A recarga pode ser realizada em uma tomada residencial de 220 V ou em estações públicas compatíveis com o padrão Tipo 2, em corrente alternada. O sistema conta com carregador integrado ao veículo.
Segundo os dados divulgados, o tempo estimado para carregar a bateria de 0% a 100% é de aproximadamente 5,5 horas. A fabricante ressalta que esse período pode variar de acordo com as condições de utilização e recarga.
Chassi
A NMAX E utiliza chassi do tipo backbone, com suspensão dianteira formada por garfo telescópico e curso de 100 mm. Na traseira, o conjunto emprega braço oscilante, com curso de 97 mm.
O sistema de frenagem utiliza discos hidráulicos nas duas rodas. Na dianteira, o disco tem 217 mm de diâmetro, enquanto o componente traseiro mede 214 mm.
As rodas recebem pneus sem câmara, com medidas 110/70-13 na dianteira e 130/70-13 na traseira.
Nas dimensões, a scooter apresenta 1.980 mm de comprimento, 795 mm de largura e 1.425 mm de distância entre-eixos. A altura do assento é de 770 mm.
O peso informado pela Yamaha é de 121 kg, sem a bateria.
Equipamentos
A NMAX E preserva elementos característicos da família MAX. Entre eles estão os faróis duplos, os indicadores de direção compactos e os acabamentos laterais com formato de bumerangue.
O painel de instrumentos utiliza uma tela TFT com conectividade. A instrumentação apresenta informações como velocidade, nível de potência e modos de condução selecionados.
Entre os equipamentos também estão compartimento iluminado sob o banco, Sistema de Controle de Tração e ABS. Esses recursos integram o pacote eletrônico e de segurança anunciado para o modelo.
