Duas novas Triumph 400 prontas para chegar ao Brasil
Tracker e Thruxton 400 devem desembarcar ainda no 1º semestre de 2026
A Triumph reafirmou que Tracker 400 e Thruxton 400 vão desembarcar no Brasil ainda no 1º semestre de 2026, segundo apurou o MOTOO. Os dois modelos vão ampliar então a linha 400 cc da marca no país, feita em parceria com a Bajaj no Índia.
As motos vão se reunir a Speed 400, Scrambler 400X e Scrambler 400XC. Como base, os Tracker e Thruxton mantém o conhecido motor de 40 cavalos com refrigeração líquida, além de freios ABS e control de tração.
Estas informações foram publicadas primeiramente no portal www.motoo.com.br e estão protegidas pela Lei de Direito Autoral. Não é permitida a reprodução.
Com proposta mais esportiva dentro da linha, a Tracker 400 adota referências visuais do flat track, segmento tradicional das corridas em pista oval, enquanto Thruxton 400 possui inspiração cafe racerm inclusive, com carenagem dianteira mais esportiva.
O que muda na Tracker 400
A Tracker 400 se diferencia pelo conjunto estético e pela ergonomia. O modelo traz guidão largo e plano, pedaleiras reposicionadas e postura de pilotagem mais ativa. O visual inclui pequena carenagem frontal, number board lateral, banco com rabeta integrada e tanque com linhas mais retas, reforçando a inspiração nas motos de competição em terra.
Segundo a fabricante, o chassi foi desenvolvido especificamente para esta versão, com foco em agilidade e controle. Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido de 43 mm. Na traseira, há monoamortecedor com ajuste de pré-carga. As rodas são equipadas com pneus Pirelli MT60 RS, de perfil misto e proposta majoritariamente voltada ao uso em asfalto, apesar da estética off-road. A altura do assento é de 805 mm.
Motor e desempenho da Tracker
No conjunto mecânico, a Tracker 400 recebe nova calibração do motor TR-Series de 398 cm³, monocilíndrico e arrefecido a líquido. A potência declarada é de 42 cv a 9.000 rpm — mesmo patamar da Thruxton 400 —, número cerca de 5% superior ao das demais versões da família 400.
O torque máximo permanece em 37,5 Nm, com entrega concentrada em baixas e médias rotações. O câmbio é de seis marchas e o modelo conta com acelerador eletrônico (ride-by-wire).
Equipamentos da Tracker
Entre os recursos de segurança e assistência, a Tracker 400 oferece controle de tração com possibilidade de desligamento, sistema de freios com ABS e embreagem assistida. O painel combina velocímetro analógico com tela digital para informações complementares. A iluminação é totalmente em LED, mantendo o padrão visual da linha Modern Classic da Triumph.
Cores da Tracker
No exterior, a Tracker 400 será oferecida nas cores Racing Yellow, Phantom Black e Aluminium Silver Gloss.
Como é a Thruxton
A Triumph Thruxton 400 adota uma proposta visual distinta dentro da linha 400 da Triumph. O modelo conta com semi-carenagem frontal, tanque de linhas clássicas e novos painéis laterais. A parte traseira foi redesenhada, com para-lama mais curto e lanterna compacta. O assento também recebeu novo formato e passa a trazer capa de série, reforçando o estilo esportivo e a posição de pilotagem mais inclinada.
Estrutura e ergonomia revisadas
Além das mudanças estéticas, a Thruxton 400 incorpora alterações estruturais. A motocicleta utiliza subquadro traseiro exclusivo, guidões do tipo clip-on e pedaleiras posicionadas mais para trás, configuração que favorece uma condução mais esportiva. A suspensão passou por ajustes específicos, priorizando maior firmeza e estabilidade dinâmica.
Motor com ajustes para maior desempenho
A Thruxton 400 é equipada com o motor TR-Series de 398 cm³, monocilíndrico e arrefecido a líquido, já presente em outros modelos da família. Para esta versão, o propulsor recebeu nova calibração e entrega 42 cv a 9.000 rpm e 37,5 Nm de torque a 7.500 rpm. Os números são superiores aos da Triumph Speed 400, com a qual compartilha a base mecânica.
Cores da Thruxton
Na Índia, a Thruxton 400 será oferecida nas cores Lava Red Gloss, Pearl Metallic White, Phantom Black e Metallic Racing Yellow.
Preço e chegada ao Brasil
Para o Brasil, a Triumph ainda não divulgou preços ou detalhes adicionais sobre as configurações que Tracker e Thruxton terão no Brasil, assim como a data específica de lançamento.
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