Honda CB 300F Twister: preço parte de R$ 18.900

Nova geração da Twister subiu R$ 480, na versão com CBS, em relação à CB 250F Twister. Com ABS, moto custa R$ 19.800, R$ 210 a mais que a antecessora
Honda CB 300F Twister 2023

Honda CB 300F Twister 2023 | Imagem: Honda

A Honda CB 300F Twister 2023 teve o seu preço oficialmente divulgado nesta segunda-feira, 16 de janeiro. Depois de ser apresentada em novembro, a moto chega finalmente às lojas neste mês com valor partindo de R$ 18.900 (CBS) e vai a R$ 19.800 (ABS). O modelo é a substituta da CB 250F Twister e terá como principal concorrente a Yamaha Fazer FZ25.

Lista de preços da nova CB 300F Twister:

  • Honda CB 300F Twister CBS 2023: R$ 18.900 (cores cinza metálico e vermelha)
  • Honda CB 300F Twister ABS 2023: R$ 19.800 (cores dourada e vermelha)

Os valores sugeridos pela fabricante são com base no Distrito Federal, ou seja, podem variar dependendo da localidade. A mudança de geração trouxe aumento de R$ 480 na versão CBS (freios combinados) e de R$ 210 para a opção ABS, na comparação com a geração anterior da moto, a CB 250F Twister 2022, oferecida por R$ 18.420 (CBS) e R$ 19.590 (ABS). Detalhes no vídeo:

Esta reportagem foi originalmente publicada em www.motoo.com.br e não pode ser reproduzida por outras mídias sem autorização.

Como fica o preço em relação à Fazer FZ25

Para a Fazer FZ25, a Yamaha divulga preço de R$ 21.490 para o modelo 2023, que vem com o sistema ABS de série. Este é o valor público sugerido para o país, com exceção para o estado de São Paulo. Vale sempre verificar com a concessionária de cada região os valores praticados, tanto de Honda e Yamaha, que podem realmente ter diferenças. Vá ao Instagram do MOTOO e comente quanto cada moto custa em sua cidade.

FOTOS: todos detalhes da CB 300F

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Motor e potência 

A CB 300F está equipada com novo motor monocilíndrico flex, de 293,5 cc, que rende até 24,7 cavalos a 7.500 rpm (etanol), enquanto o torque máximo é de 2,61 kgfm a 5.500 rpm (gasolina). Este propulsor é do tipo OHC e está equipado com injeção eletrônica, além de trabalhar com câmbio de 6 marchas - veja os detalhes completos na ficha técnica no final da reportagem.

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Este propulsor é derivado diretamente do anterior, da CB 250F Twister, aumentando tamanho, potência e torque. O motor da antecessora, com 249,5 cc, rendia 22,6 cavalos e 2,28 kgfm de máximas. Desse modo, a potência cresceu 9,3% enquanto o torque subiu 15,5%. Para o motor ficar maior, a Honda aumentou o diâmetro do cilindro, que passou de 71 para 77 mm, mas manteu o curso de 63 mm.

De acordo com a fabricante, isso permitiu o aperfeiçoamento do cabeçote de quatro válvulas e consequente ganho para o sistema de alimentação e exaustão do motor.

MAIS SOBRE A TWISTER:

Consumo

Em testes feitos pelo Instituto Mauá, a CB 300F Twister tem consumo médio de 39,75 km/l (gasolina) e 25,58 km/l (etanol). Isso torna a moto ainda mais econômica que a CB 250F Twister, que faz média de 35 km/l. O tanque da moto comporta 14,1 litros de combustível, ou seja, um pouco menor que o de sua antecessora, que tem 16,5 litros.

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Velocidade máxima

Para a CB 300F Twister, a máxima aferida por testes do Instituto Mauá é de 139,5 km/h (gasolina) e 134,4 km/h (etanol). Saiba o que mudou em relação à CB 250F Twister. Saiba o que mudou em relação à CB 250F Twister:

Suspensões

A moto conta com suspensões convencionais na dianteira, com 130 mm de curso, no lugar do garfo invertido visto na CB 300F vendida na Índia. O diâmetro dos tubos, no entanto, agora é de 41 mm, enquanto a CB 250F apresenta os seus com 37 mm. 

Na parte traseira, há suspensão Mono Shock de 120 mm, substituindo a da Twister 250, que é de 108 mm. O pneu dianteiro é de medida 110/70R 17 M/C 54H, enquanto o traseiro é 150/60R 17 M/C 66H; eles são Pirelli Diablo Rosso III, desenvolvidos para a Twister 300 e fabricados no Brasil. Seu peso seco é de 139 kg. Outra novidade é o assento, agora mais esportivo do tipo bipartido, com separação entre a parte destinada ao garupa e ao piloto. 

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Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Freios

Os freios podem vir equipados com os sistemas CBS (Combined Brake System) ou com ABS. O primeiro, mais simples, leva parte da força de frenagem do pedal de freio traseiro também para a dianteira, com o objetivo de equilibrar a motocicleta em reduções bruscas, enquanto a ABS evita o travamento. Nas duas versões a CB Twister conta com discos de 276 mm (dianteira) e 220 mm (traseira). 

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Tecnologia

Para a iluminação, a motocicleta possui conjunto todo de LED, enquanto o painel é LCD Blackout. O visor possui funções como contagiro, indicador de marchas, relógio, velocímetro, dois hodômetros parciais, hodômetro totalizador, além de informações como autonomia, consumo médio e instantâneo, nível de carga da bateria e luzes alerta.

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

A CB 300F Twister conta com embreagem assistida e deslizante, que deixa o acionamento mais leve, além de evitar o travamento da roda traseira em reduções mais bruscas de marcha. Para o mercado brasileiro, o controle de tração, visto na Índia, não foi introduzido no pacote.

No punho esquerdo da moto, a Twister 300 conta com botão que aciona, tanto o lampejador, quanto o farol alto. Para praticidade na hora de recarregar smartphone, o modelo recebeu uma tomada USB do tipo C.

Honda CB 300F Twister 2023
Honda CB 300F Twister 2023
Imagem: Honda

Nascida no Brasil

Apesar de ter surgido primeiro no mercado indiano, a CB 300F é um modelo desenvolvido pela Honda do Brasil, como adiantamos em reportagem exclusiva. O projeto envolveu a Honda Brasil e a Honda Global, mas acabou saindo antes na Índia, também com diferenças para o mercado local. 

FICHA TÉCNICA - Honda CB 300F 2023

PREÇO  R$ 18.900 (CBS) e R$ 19.800 (ABS)
MOTOR 1 cilindro, 293,5 cc
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL Flex (gasolina ou etanol)
POTÊNCIA ETANOL 24,7 cavalos a 7.500 rpm
POTÊNCIA GASOLINA  24,5 cavalos a 7.500 rpm
TORQUE ETANOL 2,60 kgfm a 5.500 rpm
TORQUE GASOLINA 2,61 kgfm a 5.500 rpm
CONSUMO Não informado
DIÂMETRO x CURSO 77,0 x 63,0 mm
CÂMBIO 6 marchas
COMPRIMENTO 2.084 mm
LARGURA 755 mm
ALTURA 1.075 mm
ENTRE-EIXOS 1.390 mm
DISTÂNCIA DO SOLO 177 mm
ALTURA DO ASSENTO 789 mm
PESO 139 kg (peso seco)
TANQUE 14,1 litros
FREIOS ABS
FREIO DIANTEIRO Disco de 276 mm
FREIO TRASEIRO Disco de 220 mm
PNEU DIANTEIRO 110/70R 17 M/C 54H
PNEU TRASEIRO 150/60R 17 M/C 66H
SUSPENSÃO DIANTEIRA Garfo telescópico (41 mm) de 130 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA Mono Shock de 120 mm
CORES Vermelha, preta e amarelo
Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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