Honda CG 50 anos: relembre marcos históricos da moto mais vendida do Brasil
Honda CG chega aos 50 anos com uma edição comemorativa, mas outras marcaram essa trajetória; veja algumas
A Honda CG completa 50 anos em 2026 se destacando como o veículo mais vendido do Brasil (entre carros e motos) e um dos principais responsáveis pela popularização da motocicleta no país. A CG foi lançada em 1976, marcando o início da produção da Honda em Manaus.
Ao longo dessas cinco décadas, a Honda CG passou por diferentes gerações, com alterações de motorização, design e recursos técnicos. O modelo também protagonizou avanços relevantes, como a introdução de tecnologias inéditas e adaptações a novos combustíveis.
A celebração do cinquentenário ocorre com a edição especial “CG 50 Anos”, que resgata elementos visuais históricos e reforça a importância da linha. A seguir, a trajetória da Honda CG é apresentada em ordem cronológica, com os principais marcos e versões.
1976 – CG125 inaugura produção no Brasil
A Honda CG teve início em 1976 com a CG125, primeira motocicleta da marca produzida no Brasil. O modelo apresentava forte presença de componentes cromados, como paralamas, retrovisores e amortecedores, além do tanque arredondado que originou o apelido “CG Bolinha”.
Na época, a motocicleta ganhou projeção nacional com campanhas publicitárias que contaram com a participação de Pelé. O modelo se destacou pela economia de combustível, durabilidade e versatilidade de uso.
1981 – CG125 a álcool introduz inovação
Em 1981, a Honda CG lançou a primeira motocicleta movida a etanol do mundo. A versão também trouxe o câmbio de cinco marchas, que só seria incorporado à versão a gasolina em 1983.
O modelo contava com um sistema auxiliar para partida a frio, com reservatório de gasolina localizado sob o assento. Apesar do consumo cerca de 18% superior, o custo do etanol tornava a proposta viável naquele período.
1989 – CG125 Today amplia mudanças técnicas
A CG125 Today, lançada em 1989, trouxe mais de 70 alterações no conjunto mecânico e estrutural. Entre os avanços, estava o sistema de ignição CDI, que aumentava a eficiência da combustão e contribuía para a economia de combustível.
O design também foi atualizado, com integração entre tanque, laterais e traseira, reforçando a identidade visual da linha.
1994 – CG125 Titan marca nova fase
Em 1994, a linha passou a adotar o nome Titan, substituindo a denominação Today. O modelo trouxe mudanças no tanque, que ficou mais arredondado e com capacidade ampliada para 13 litros.
Também foram introduzidas novas tampas laterais, rabeta redesenhada e alças para o garupa, ampliando o conforto e a funcionalidade.
2003 – Série especial celebra 5 milhões de unidades
A Honda CG atingiu, em 2003, a marca de cinco milhões de unidades produzidas. Para marcar o feito, foi criada uma versão especial com acabamento em cromo dourado e grafismos exclusivos.
O modelo não foi comercializado e permanece como peça de exposição no museu da fabricante em Indaiatuba (SP).
2004 – CG150 Titan eleva a cilindrada
Em 2004, a Honda CG passou por uma mudança estrutural com a introdução do motor de 150 cm³. A nova geração trouxe tecnologia OHC e componentes voltados à eficiência energética.
Entre os destaques estavam os balancins roletados e o sistema balanceiro, que contribuíam para menor vibração. O modelo também incorporou o sistema de proteção SHUTTER-KEY.
2006 – CG125 Fan amplia acesso ao modelo
A CG125 Fan, lançada em 2006, teve como foco ampliar o acesso à CG. O modelo manteve características de baixo custo de manutenção e facilidade de pilotagem.
Entre os recursos, destacava-se a válvula Pair, responsável por reduzir a emissão de gases poluentes.
2014 – Edição especial da Copa
Em 2014, a Honda CG alcançou a marca de 10 milhões de unidades vendidas no Brasil. A data foi celebrada com uma edição especial da CG 150 Titan EX, com pintura nas cores da bandeira nacional.
A versão também fez parte das comemorações da Copa do Mundo do Brasil.
2016 – CG160 introduz nova motorização
Completando 40 anos, a linha evoluiu em 2016 com a chegada da CG160, substituindo a geração anterior. A mudança trouxe motor de maior capacidade e melhorias no desempenho.
Nesse período, a Honda CG também passou a incorporar freios do tipo CBS (Combi Brake System), que distribuem a frenagem entre as rodas.
A Honda lançou a versão “40 Anos”, com pintura inspirada na divisão HRC (Honda Racing Corporation). O modelo contava com rodas douradas e grafismos exclusivos.
Naquele momento, a linha já acumulava mais de 11 milhões de unidades vendidas.
2019 – CG160 Titan 25 anos tem produção limitada
Em 2019, a Honda apresentou a CG160 Titan “25 Anos”, em série limitada a 8 mil unidades e em comemoração ao modelo "Titan". A moto trouxe grafismos inéditos e logotipo exclusivo no tanque.
A versão manteve o motor de 162,7 cm³, transmissão de cinco marchas e chassi Diamond em aço estampado, além do sistema de freios CBS.
2026 – Honda CG 50 anos celebra trajetória
Em 2026, a Honda CG chega ao marco de cinco décadas com a edição especial “CG 50 Anos”. O modelo reúne elementos visuais inspirados em diferentes gerações, mantendo as características atuais da linha.
A proposta é destacar a trajetória da motocicleta no Brasil, que ao longo dos anos incorporou soluções técnicas e se adaptou às demandas do mercado.
O modelo está disponível nas lojas da marca em todo o Brasil, com o preço público de R$ 20.976, sem incluir frete ou taxas.
