KTM 390 Adventure confirmada para o Brasil; conheça nova trail
Versões R e X da moto de 45 cavalos será lançada em nova fase da marca no país com a Bajaj
A KTM 390 Adventure está confirmada para o Brasil. O modelo será uma das novidades da fabricante austríaca no país em sua nova fase, agora sob o comando da Bajaj. Voltada para quem busca uma trail com perfil mais aventureiro, a linha 390 Adventure será oferecida em duas configurações: R e X.
Enquanto a versão X prioriza o uso em estradas pavimentadas, a 390 Adventure R aposta em um conjunto mais preparado para o fora de estrada. O lançamento oficial da nova geração está previsto para o terceiro trimestre de 2026, entre julho e setembro.
A motocicleta será montada em Manaus (AM), enquanto os componentes virão da Índia, onde os modelos KTM são produzidos em parceria com a Bajaj. Desde 2025, a empresa indiana se tornou a acionista majoritária da KTM. A produção nacional ocorrerá em uma nova fábrica dedicada à marca austríaca, instalada ao lado da planta da Bajaj.
Motor de 45 cv
A KTM 390 Adventure R compartilha sua base mecânica com a 390 Enduro R. O modelo utiliza um motor monocilíndrico de 398,7 cm³, arrefecido a líquido, capaz de entregar 45 cv de potência e 4 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e utiliza gasolina como combustível.
Os números citados são referentes às versões comercializadas no exterior. As especificações definitivas para o mercado brasileiro ainda não foram divulgadas pela fabricante.
O tanque de combustível possui 14 litros de capacidade, característica que favorece viagens e percursos mais longos.
Conjunto preparado para o off-road
Desenvolvida para enfrentar terrenos mais exigentes, a 390 Adventure R conta com suspensões WP de longo curso. Tanto a dianteira quanto a traseira oferecem 230 mm de curso, ampliando a capacidade de absorção de impactos em trilhas e estradas de terra.
A motocicleta utiliza roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, ambas raiadas. O sistema de freios inclui disco dianteiro flutuante com pinça radial ByBre de dois pistões, enquanto a traseira adota pinça de pistão único.
Versão X tem proposta mais urbana
Nos mercados onde também é comercializada, a KTM 390 Adventure X surge como alternativa para quem prioriza o uso no asfalto. Nessa configuração, a motocicleta utiliza rodas de liga leve de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, além de pneus voltados para uma utilização mista.
Outro destaque da linha é o sistema de escape em aço inoxidável inspirado no utilizado pela 390 Enduro R. O componente dispensa um silenciador traseiro convencional, contribuindo para uma redução aproximada de 2 kg no peso do conjunto. Segundo a fabricante, o peso seco declarado é de 165 kg.
Preço da KTM 390 Advent
ure no Brasil
A KTM ainda não anunciou os preços da linha 390 Adventure para o mercado brasileiro. Com isso, será necessário aguardar a divulgação oficial durante o lançamento.
Além da nova trail de média cilindrada, a fabricante também confirmou a chegada da KTM 790 Adventure, prevista para desembarcar no país durante o quarto trimestre de 2026.
