KTM 790 Duke 2027 é lançada com novo visual; detalhes, fotos e preço
Nova geração da naked média da KTM estreia com mudanças na ergonomia, freios e suspensão
A KTM anunciou oficialmente a chegada da nova KTM 790 Duke 2027, modelo que conta com uma série de atualizações na naked de média cilindrada da fabricante austríaca. Segundo a marca, a motocicleta recebeu mudanças no design, ergonomia, ciclística e em diversos componentes mecânicos.
Entre as novidades da 790 Duke 2027 estão um novo conjunto óptico, tanque redesenhado, atualização da suspensão WP, novo sistema de freios desenvolvido pela própria fabricante e uma posição de pilotagem reformulada. A previsão é que o modelo chegue às concessionárias europeias da KTM a partir do final de julho.
Design segue identidade das Duke
A KTM adotou na 790 Duke 2027 uma linguagem visual próxima à utilizada em modelos mais recentes da família Duke.
Informações da marca dão conta de que conjunto frontal foi redesenhado e passa a contar com um novo farol, além de uma carenagem frontal ampliada. O tanque de combustível também recebeu um novo formato, enquanto elementos aerodinâmicos foram incorporados para reforçar a identidade visual do modelo.
Motor mantém 105 cv
A nova geração mantém o motor LC8c bicilíndrico paralelo de 799 cm³, da linha Duke. A configuração padrão entrega 105 cv de potência.
A KTM também informa que a motocicleta passa a utilizar um novo sistema de escapamento e um silenciador atualizado.
Ergonomia
A fabricante reposicionou as pedaleiras do piloto e do passageiro, alterou o formato do guidão e desenvolveu um novo assento. O objetivo foi criar uma nova posição de pilotagem.
O guidão agora possui uma abertura maior. Além disso, a motocicleta recebeu um novo subchassi e mesas de direção revisadas.
Mesmo com dimensões visuais mais robustas, a KTM informa que houve uma redução de 2 kg no peso total.
Freios WP estreiam na 790 Duke
A KTM equipou a 790 Duke 2027 com um conjunto de freios radiais WP novo, desenvolvido internamente pela marca.
De acordo com a fabricante, o sistema oferece maior capacidade de frenagem com menor esforço aplicado à alavanca. O projeto também busca entregar respostas mais progressivas, com melhor sensibilidade e controle durante a condução.
O modelo também passa a contar com amortecedor de direção WP instalado de série.
Suspensão
O conjunto de suspensão continua utilizando componentes WP APEX, porém com atualizações em ambos os eixos.
Na dianteira, a motocicleta utiliza um garfo invertido WP APEX de 43 mm, equipado com tecnologia de dupla função e 150 mm de curso.
Na traseira, o amortecedor monotubo WP APEX com assistência a gás oferece 170 mm de curso, além de regulagens de retorno e pré-carga.
A KTM destaca ainda a presença de um sistema simplificado de ajuste com seletor de cinco posições, permitindo que o piloto adapte o comportamento da suspensão conforme sua preferência.
Equipamentos
A fabricante informou que o tradicional Modo Demo deixará de ser utilizado nos futuros modelos da linha.
Segundo a KTM, a decisão foi tomada após avaliações e feedbacks recebidos dos próprios usuários da motocicleta.
Outra alteração envolve os pneus de fábrica. A 790 Duke 2027 passa a utilizar os Pirelli Diablo Rosso IV, substituindo a especificação anterior.
Preço
A KTM confirmou que a 790 Duke 2027 começará a chegar às concessionárias da Europa a partir do final de julho. Esse modelo não foi confirmado para chegar ao Brasil, ao menos até o momento.
No Reino Unido, o modelo já teve seu preço anunciado em 7.999 libras esterlinas. Considerando a conversão direta da moeda na data informada pela fabricante, o valor corresponde a aproximadamente R$ 54.800, sem incluir impostos, taxas ou variações de mercado.
