KTM apresenta a nova 690 Rally 2027 com motor de 79 cv
Modelo inspirado na 640 Adventure estreia com dois tanques de combustível, focando em longos trechos off-road
A KTM 690 Rally 2027 foi apresentada nesta terça, 8 de setembro de 2026 como uma nova integrante da linha voltada ao uso off-road de longa distância. O modelo retoma a proposta de uma motocicleta com inspiração em rally raid e utiliza como base a plataforma da KTM 690 Enduro R.
O lançamento também marca o retorno da configuração LC4 a uma proposta inspirada na antiga KTM 640 Adventure. A nova motocicleta combina motor monocilíndrico de 692,7 cm³, transmissão de seis velocidades e uma estrutura preparada para diferentes tipos de terreno.
A produção da KTM 690 Rally 2027 será iniciada na Áustria em setembro. Segundo a fabricante, as unidades estarão disponíveis nos revendedores autorizados da KTM a partir de outubro de 2026, inicialmente na Europa. Não existe confirmação do modelo no mercado nacional. O preço ainda não foi divulgado.
Motor
A KTM 690 Rally utiliza um motor monocilíndrico de quatro tempos, com refrigeração líquida e 692,7 cm³ de cilindrada. O conjunto desenvolve 79 cv de potência e 7,4 Kgf.m de torque.
A transmissão tem seis velocidades, enquanto o sistema de gerenciamento eletrônico utiliza EMS Keihin com acelerador eletrônico RBW e ignição dupla.
O sistema de escapamento conta com silenciadores primário e secundário construídos em aço inoxidável.
Proposta
Derivada da plataforma KTM 690 Enduro R, a Rally recebeu alterações direcionadas ao uso em viagens de maior duração e em terrenos fora de estrada.
Entre os principais elementos está a torre de rally com para-brisa integrado, que forma um cockpit específico para esse tipo de utilização. A motocicleta também possui dois tanques de combustível montados na parte dianteira.
A capacidade total do tanque é de aproximadamente 20 litros, característica que amplia a autonomia disponível para deslocamentos em regiões mais remotas. A KTM não divulgou o consumo do modelo.
Suspensão
Na dianteira, a motocicleta utiliza suspensão WP XPLOR-USD com tubos de 48 mm, com 265 mm de curso. O conjunto permite ajustes de compressão e retorno.
Na traseira, o sistema é do tipo WP XPLOR com articulação Pro-Lever. Os ajustes incluem compressão em alta e baixa velocidade, retorno e pré-carga.
A altura do assento é de 935 mm, enquanto a distância livre do solo chega a 265 mm.
Freios e rodas
O sistema de frenagem utiliza componentes Brembo. Na dianteira há pinça flutuante de dois pistões e disco de 300 mm. Na traseira, a pinça flutuante tem um pistão e trabalha com disco de 240 mm.
As rodas são raiadas, com aros de alumínio. As medidas são 1,85 x 21 polegadas na dianteira e 2,5 x 18 polegadas na traseira.
O chassi utiliza um quadro em treliça de aço cromo-molibdênio com pintura a pó. A motocicleta tem entre-eixos de 1.506 mm.
Dimensões
Além do tanque de aproximadamente 20 litros, a KTM 690 Rally 2027 apresenta 161,5 kg de peso sem combustível.
A estrutura tem ângulo da caixa de direção de 62,3 graus e cáster de 121 mm. Segundo a KTM, o conjunto foi configurado para combinar a capacidade de enfrentar trechos técnicos fora de estrada com deslocamentos em seções de ligação.
