KTM lança a off-road elétrica Freeride E 2027 pesando 112 kg
Marca austríaca mostra a nova versão do modelo elétrico com potência equivalente a 26 cv e até 3 horas de autonomia
A KTM Freeride E 2027 foi apresentada como a nova geração da motocicleta elétrica off-road da marca, trazendo atualizações em desempenho, autonomia e conjunto eletrônico, mantendo o foco em uso fora de estrada com baixa emissão de poluentes.
O modelo não chega a ser exatamente uma novidade. A primeira versão foi apresentada pela KTM em 2023 com o nome de Freeride E-XC e posteriormente atualizada como Freeride E 2025.
A linha 2027 mantém a proposta de mobilidade elétrica voltada ao lazer e prática de enduro, com funcionamento silencioso e estrutura leve, características que ampliam as possibilidades de uso em diferentes ambientes.
Entre os principais avanços da Freeride E 2027 estão o aumento da potência máxima, melhorias na bateria e ajustes no chassi, além de novos recursos eletrônicos voltados à segurança e controle.
Motor elétrico e desempenho
A KTM Freeride E 2027 é equipada com motor elétrico que entrega potência nominal de 8,3 kW e potência máxima de 19,2 kW, o equivalente a aproximadamente 26 cv. O torque informado é de 3,77 kgf.m, disponível de forma imediata, característica típica de motores elétricos.
A velocidade máxima declarada é de 95 km/h, voltada ao uso em trilhas e terrenos off-road. O modelo conta com três modos de pilotagem, permitindo ao condutor ajustar a entrega de potência conforme o tipo de terreno ou nível de experiência.
Segundo a marca, há três níveis de recuperação de energia, sistema que contribui para ampliar a autonomia durante o uso.
Bateria e autonomia
A bateria da KTM Freeride E 2027 possui capacidade de 5,5 kWh, com leve aumento em relação à geração anterior. O sistema é removível, permitindo substituição rápida, característica voltada à praticidade em uso prolongado.
Segundo a fabricante, a autonomia varia entre 2 e 3 horas em uso típico de enduro. A bateria suporta mais de 1.000 ciclos de recarga antes de atingir cerca de 80% de sua capacidade original.
O tempo de carregamento pode variar conforme o carregador utilizado. Com unidade de 660 W, a carga completa leva até 8 horas. Já com carregador de 3,3 kW, o tempo pode ser reduzido para cerca de 1,5 hora.
Estrutura e ciclística
A Freeride E 2027 tem peso total de 112 kg, com redução em relação ao modelo anterior. O chassi permanece baseado em estrutura de aço cromo-molibdênio, com subchassi em alumínio e nylon reforçado com fibra de vidro.
A altura do assento foi ajustada para 910 mm. O conjunto de suspensão utiliza componentes WP XACT e XPLOR ajustáveis, enquanto as rodas são de alumínio, com aro 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.
Os pneus são Michelin Enduro Medium, voltados ao uso fora de estrada.
Tecnologia e segurança
No pacote eletrônico, a KTM Freeride E 2027 inclui controle de tração ajustável e sensor de capotamento, que desliga automaticamente o motor em caso de queda.
As informações são exibidas por meio de indicadores em LED, com leitura direta para o piloto. O sistema elétrico é totalmente vedado contra água e poeira, ampliando a durabilidade em ambientes adversos.
Disponibilidade
Segundo informações da imprensa inglesa, a nova KTM Freeride E 2027 deverá chegar em abril nas lojas britânicas, com preço anunciado de 8.999 libras, equivalente a cerca de R$ 61 mil, sem considerar taxas, impostos ou variações de mercado.
O modelo elétrico da KTM não tem previsão de chegada ao Brasil.
