KTM mostra início de recuperação em balanço preliminar de 2025
Em balanço divulgado pela Bajaj Mobility, a marca austríaca teve retração de 46%, mas reduz dívida e retomou o fluxo de caixa positivo.
A KTM divulgou em 29 de janeiro de 2026 os principais números preliminares referentes ao exercício fiscal de 2025. O balanço indica um ano marcado por reestruturação profunda, impactos operacionais no primeiro semestre e estabilização econômica ao longo do período.
Os dados foram apresentados pela Bajaj Mobility AG, nova denominação da antiga PIERER Mobility AG, controladora da KTM. O comunicado aponta que as medidas adotadas ao longo de 2025 tiveram impacto direto nos volumes de vendas, na receita e na estrutura do grupo.
Apesar do cenário desafiador, a KTM encerrou o exercício com redução expressiva da dívida líquida, melhora nos indicadores patrimoniais e definição clara de foco estratégico no segmento de motocicletas premium.
Resultados financeiros
De acordo com o balanço divulgado, a KTM registrou receita de 1,009 bilhão de euros em 2025, uma queda de 46% em comparação aos 1,879 bilhão de euros de 2024. Em contrapartida, o grupo apurou um ganho de reestruturação de 1,193 bilhão de euros.
No volume de vendas, a KTM comercializou 209.704 unidades ao longo de 2025. O número corresponde a uma redução de 28% na comparação anual, atribuída principalmente à interrupção da produção no início do ano.
Redução da dívida
Apesar do cenário de retração, a KTM conseguiu reduzir significativamente seu endividamento. A dívida líquida caiu para 798 milhões de euros em 31 de dezembro de 2025, o que representa menos da metade do valor registrado no ano anterior.
De acordo com a Bajaj Mobility, o fluxo de caixa diário tornou-se positivo no segundo semestre de 2025. A controladora destaca que esse indicador reflete os efeitos diretos do plano de reestruturação aprovado conforme a legislação austríaca.
Reestruturação
O processo de reestruturação da KTM envolveu cortes profundos em custos fixos, revisão da estrutura administrativa e redução do portfólio de negócios. Um dos impactos mais visíveis foi a diminuição do quadro de funcionários, que passou de 5.310 para 3.782 empregados ao longo do ano.
Em janeiro de 2026, a empresa anunciou uma nova etapa do plano, com o desligamento de aproximadamente 500 funcionários.
Outro ponto destacado no balanço foi a normalização da cadeia de suprimentos e das estruturas de estoque. Ao longo de 2025, o volume total de motocicletas em estoque foi reduzido em 101.153 unidades.
No fim de 2024, o grupo mantinha 248.580 motocicletas em estoque. Esse número caiu para 147.427 unidades ao final de 2025.
Ainda como parte do realinhamento estratégico, a Bajaj Mobility descontinuou áreas consideradas não centrais ao longo de 2025. Entre elas estão as operações da KTM Sportcar/X-BOW, canlamento de participação na MV Agusta e todo o segmento de bicicletas.
Resultados em competições
Mesmo em um ano de reestruturação, o comunicado destaca que 2025 foi um período vitorioso de nas competições. Ao todo, foram conquistados 29 títulos de campeonatos em diferentes categorias.
A temporada de 2026 também começou com Luciano Benavides vencendo o Rally Dakar 2026 pela equipe Red Bull KTM Factory Racing, além de Lukas Höllbacher conquistando o título mundial de Supermoto.
Perspectivas e lançamentos para 2026
Para o exercício financeiro de 2026, a Bajaj informou que o foco principal será a continuidade do plano de reestruturação da KTM, com ênfase na redução de custos, aumento de eficiência operacional, simplificação de estruturas e priorização do portfólio de produtos.
O ano também será marcado pelo lançamento de novos modelos, incluindo a KTM 990 RC R, a KTM 1390 Super Adventure S Evo, novos modelos da linha LC4 e versões atualizadas da Husqvarna 701.
