Lendária linha BMW RS completa 50 anos; veja evolução
Confira alguns modelos que fizeram parte da história da sport-touring até a atual R 1300 RS
A linha BMW RS completa 50 anos em 2026, marco celebrado pela BMW Motorrad com destaque para a nova geração da sport-touring, a BMW R 1300 RS. O modelo atual reforça a proposta histórica da BMW RS, que combina desempenho esportivo com capacidade para viagens.
A sigla RS surgiu inicialmente ligada à competição, mas passou a representar “Reise und Sport”, ou viagem e esporte, a partir da década de 1970. Desde então, a RS da marca bávara consolidou-se como referência no segmento sport-touring.
Ao longo de cinco décadas, a BMW RS evoluiu com a tecnologia, motores mais eficientes e soluções voltadas à estabilidade e segurança. A fabricante destaca que a linha segue ativa e atualizada, com foco na experiência de pilotagem tanto em trajetos urbanos quanto em viagens de longa distância.
Atualmente, o Brasil não conta com nenhum modelo da linha RS da BMW disponível no mercado nacional.
Origem da BMW RS
O ponto de partida da BMW RS foi a BMW R 100 RS, lançada em 1976. O modelo foi a primeira motocicleta produzida em série com carenagem integral fixa ao chassi, desenvolvida em túnel de vento.
Equipada com motor boxer de dois cilindros e 980 cc, a R 100 RS entregava 70 cv a 7.250 rpm e atingia velocidade máxima de 200 km/h. A proposta permitia maior proteção aerodinâmica e conforto ao piloto, especialmente em rodovias.
Um ano após o lançamento, uma versão modificada do modelo foi utilizada em testes de velocidade em Nardò, na Itália, estabelecendo cinco recordes mundiais em distâncias e duração, com potência elevada para 84 cv e velocidade superior a 220 km/h.
Evolução técnica e novas gerações
A BMW RS passou por mudanças significativas nas décadas seguintes. Na década de 1990, a BMW R 1100 RS introduziu motor boxer com quatro válvulas, arrefecimento misto ar/óleo e injeção eletrônica.
Esse modelo entregava 90 cv e atingia até 215 km/h, além de incorporar o sistema de suspensão dianteira Telelever, que melhorava a estabilidade em frenagens.
Nos anos 2000, a BMW R 1150 RS trouxe motor de 1.130 cc com 95 cv, mantendo a proposta sport-touring com atualizações visuais e mecânicas.
Já a BMW R 1200 RS marcou a adoção de motor boxer com refrigeração líquida, entregando 125 cv e torque de 12,7 kgf.m, além de sistemas eletrônicos como suspensão semiativa.
A evolução continuou com a BMW R 1250 RS, equipada com motor de 1.254 cc, potência de 136 cv e torque de 14,5 kgf.m, além da tecnologia ShiftCam de variação de válvulas.
BMW R 1300 RS - Linha 2026
A atual geração da BMW RS é representada pela BMW R 1300 RS, que amplia os números de desempenho dentro da linha.
O modelo utiliza motor boxer de 1.300 cc com potência de 145 cv e velocidade máxima de 240 km/h. Entre os recursos, estão modos de pilotagem, controle de torque de arrasto do motor e sistemas opcionais como ajuste eletrônico de suspensão.
A BMW destaca que a nova BMW RS recebeu melhorias em chassi, aerodinâmica e dinâmica de pilotagem, mantendo o foco em uso misto entre esportividade e turismo.
Versões com motores de quatro cilindros
Além dos modelos com motor boxer, a BMW RS também contou com versões equipadas com motores de quatro cilindros da linha K.
Entre eles, a BMW K 100 RS trouxe motor de 987 cc com 90 cv e velocidade máxima de 220 km/h. Posteriormente, versões atualizadas chegaram a 100 cv e até 232 km/h.
Outro destaque foi a BMW K 1200 RS, que alcançava 130 cv e velocidade máxima de 245 km/h, consolidando a proposta de alto desempenho aliada ao conforto em longas viagens.
Modelos BMW RS
BMW R 100 RS (1976–1984)
Motor: 980 cc
Potência: 70 cv
Velocidade máxima: 200 km/h
Destaque: primeira carenagem integral em produção
BMW R 100 RS Nardò (1977)
Motor: 980 cc
Potência: 84 cv
Velocidade máxima: acima de 220 km/h
Destaque: cinco recordes mundiais
BMW R 100 RS Monolever (1986–1992)
Motor: 980 cc
Potência: 60 cv
Velocidade máxima: 185 km/h
Destaque: retorno ao mercado por demanda
BMW R 1100 RS (1992–2001)
Motor: 1.085 cc
Potência: 90 cv
Velocidade máxima: 215 km/h
Destaque: suspensão Telelever
BMW R 1150 RS (2000–2004)
Motor: 1.130 cc
Potência: 95 cv
Velocidade máxima: 215 km/h
Destaque: atualização mecânica
BMW R 1200 RS (2015–2018)
Motor: 1.170 cc
Potência: 125 cv
Torque: 12,7 kgf.m
Velocidade máxima: 228 km/h
Destaque: suspensão semiativa
BMW R 1250 RS (2018–2024)
Motor: 1.254 cc
Potência: 136 cv
Torque: 14,5 kgf.m
Velocidade máxima: acima de 200 km/h
Destaque: tecnologia ShiftCam
BMW R 1300 RS (2025)
Motor: 1.300 cc
Potência: 145 cv
Torque: não informado
Velocidade máxima: 240 km/h
Destaque: motor mais potente da linha
BMW RS - Modelos 4 cilindros
BMW K 100 RS 2V (1983–1989)
Motor: 987 cc
Potência: 90 cv
Velocidade máxima: 220 km/h
Destaque: motor quatro cilindros
BMW K 100 RS 4V (1989–1992)
Motor: 987 cc
Potência: 100 cv
Velocidade máxima: 232 km/h
Destaque: evolução da linha K
BMW K 1100 RS (1992–1997)
Motor: 1.092 cc
Potência: 100 cv
Velocidade máxima: 220 km/h
Destaque: equilíbrio geral
BMW K 1200 RS (1996–2005)
Motor: 1.171 cc
Potência: 130 cv
Velocidade máxima: 245 km/h
Destaque: alto desempenho na linha K
