Moto Guzzi The Trip 500 é a novidade da marca centenária italiana
Nova roadster inaugura geração de bicilíndricos paralelos e tem estreia pública marcada no Salão de Milão 2026
A Moto Guzzi The Trip 500 marca uma mudança na história da fabricante italiana ao inaugurar uma nova geração de motocicletas com motor bicilíndrico paralelo. O modelo foi anunciado oficialmente pela marca, mas sua apresentação pública está prevista para a EICMA 2026, o Salão de Milão, entre 5 e 8 de novembro.
A nova roadster rompe com uma das características mais tradicionais da fabricante de Mandello del Lario: o motor V2 transversal, que se tornou uma das marcas registradas de suas motocicletas desde o fim dos anos 1960.
A The Trip 500 tem potência próxima de 48 cv, peso de 180 kg em ordem de marcha e altura mínima do assento de 790 mm. A chegada às concessionárias oficiais da marca está prevista para o início de 2027, segundo o Grupo Piaggio, controlador da Moto Guzzi.
Motor pode ter 457 cc
A principal mudança da The Trip 500 está na adoção de um motor bicilíndrico paralelo, configuração diferente daquela tradicionalmente associada à fabricante italiana.
A Moto Guzzi informa que o propulsor entrega quase 48 cv e prioriza uma resposta progressiva, com disponibilidade de torque em baixas rotações. Entretanto, a cilindrada exata, o torque máximo e outros detalhes técnicos ainda não foram divulgados oficialmente.
Uma das possibilidades é que a motocicleta utilize uma evolução do motor de 457 cc empregado pela Aprilia RS 457 e pela Tuono 457, marcas que também fazem parte do Grupo Piaggio. A hipótese considera a existência dessa plataforma bicilíndrica dentro do mesmo grupo industrial.
Essa relação mecânica, porém, ainda não foi confirmada oficialmente pela Moto Guzzi. Portanto, os 457 cc devem ser considerados apenas uma expectativa, e não a cilindrada definitiva da The Trip 500.
Eletrônica
A nova roadster contará com acelerador eletrônico ride-by-wire, e três modos de pilotagem: Road, Sport e Rain.
As configurações permitem adaptar a resposta do motor às diferentes condições de utilização. O modo Road prioriza suavidade e conforto, enquanto o Sport oferece uma resposta mais dinâmica. Já o Rain foi desenvolvido para situações de menor aderência e condições adversas.
A motocicleta também terá painel TFT circular de 3,6 polegadas, com conectividade para smartphone, além de comandos retroiluminados no guidão.
A navegação por pictogramas e o quickshifter serão oferecidos como acessórios, conforme as informações divulgadas pela fabricante.
Design
A The Trip 500 estreia uma nova linguagem visual na linha Moto Guzzi, com superfícies limpas, proporções equilibradas e motor de dois cilindros com acabamento preto em destaque.
Na dianteira, o farol utiliza iluminação full LED e incorpora o símbolo da águia, tradicional emblema da marca. O tanque metálico tem capacidade para 15 litros, enquanto o assento recebe o nome do modelo bordado.
A motocicleta será oferecida em três opções de cores: Black Metropolis, Green Grove e Red Beat. A linha também contará com a edição especial The Opening, criada para marcar o início dessa nova fase da fabricante.
A Moto Guzzi não possui representação oficial no mercado brasileiro.
