Ducati Monster Dark: naked ganha visual 'all black'
Modelo leva o novo motor V2 de 111 cv, peso de 175 kg e pacote eletrônico com quatro modos de pilotagem
A Ducati apresentou a Monster Dark nesta quinta 29 de outubro de 2026, na Itália. A nova versão da naked resgata a proposta essencial da família, com acabamento escurecido e o novo motor V2. A chegada às concessionárias incialmente na da Europa está prevista para novembro de 2026.
No Reino Unido, o preço de lançamento informado é de 10.995 libras, equivalente a aproximadamente R$ 79.600, na cotação do dia. A conversão é apenas informativa e não representa uma estimativa de preço para o Brasil, pois não considera impostos, taxas de importação, custos de comercialização ou variações cambiais.
Até o momento, a Ducati Brasil não confirmou a chegada da Monster Dark ao mercado nacional.
A Monster Dark mantém elementos tradicionais do modelo, como o farol emoldurado pelas laterais do tanque, o assento único para piloto e passageiro e a traseira curta. A proposta é preservar a identidade da naked apresentada originalmente em 1993, com mudanças concentradas principalmente no acabamento.
Acessórios
A versão utiliza pintura preta, rodas totalmente pretas e assento com revestimento de material único. O quadro dianteiro, as ponteiras do escapamento e o snorkel de admissão ficam aparentes, compondo o visual da motocicleta.
A Ducati também oferece acessórios para personalização, incluindo quickshifter, controle de cruzeiro, para-brisa e capa para o banco do passageiro. Esses equipamentos são opcionais.
Motor V2
A Monster Dark utiliza motor V2 de 890 cm³ com comando de válvulas variável IVT, que passou a equipar a Monster a partir de outubro do ano passado. A potência máxima é de 111 cv a 9.000 rpm, enquanto o torque chega a 9,3 kgf.m a 7.250 rpm.
Segundo a fabricante, mais de 80% do torque máximo está disponível entre 4.000 e 10.000 rpm.
Chassi e suspensão
A estrutura utiliza quadro monocoque de alumínio e subestrutura traseira híbrida de tecnopolímero e treliça. O conjunto contribui para o peso informado de 175 kg em ordem de marcha, sem combustível, uma redução de 4 kg em relação à geração anterior.
A altura do assento é de 815 mm. A suspensão dianteira conta com garfo invertido Showa de 43 mm, enquanto a traseira utiliza amortecedor da mesma marca com ajuste de pré-carga.
Os freios têm pinças Brembo M4.32 e cilindro mestre radial PR16/21. Os pneus são Pirelli Diablo Rosso IV, nas medidas 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira.
Modos de pilotagem
O pacote eletrônico inclui uma unidade de medição inercial de seis eixos (IMU), ABS em curvas, controle de tração, controle de empinada e controle de freio motor. Os níveis de intervenção podem ser ajustados.
São quatro modos de pilotagem: Sport, Road, Urban e Wet. O painel TFT colorido de 5 polegadas reúne as informações de condução e oferece preparação para o sistema multimídia Ducati e navegação curva a curva.
A iluminação é totalmente em LED, com luz de condução diurna (DRL).
