Nova BMW F 450 GS surge em documento no Brasil; confira os detalhes
Marca alemã registrou patente de desenho do modelo no país. Moto tem novo motor de 48 cv
A nova BMW F 450 GS teve registros identificados no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), indicando movimentação da fabricante alemã em relação ao modelo no Brasil. A BMW F 450 GS também já está começando a ficar disponível em mercados internacionais, como Europa e Índia.
Os documentos foram identificados pelo Motoo com base em imagens técnicas vinculadas ao processo de patente. Os desenhos apresentam características compatíveis com a BMW F 450 GS, reforçando a ligação com o modelo já apresentado pela marca.
O pedido de registro foi iniciado em outubro de 2024, antes da primeira apresentação mundial da motocicleta, que ocorreu em novembro do mesmo ano. A concessão oficial do registro foi publicada nesta quarta, 22 de abril de 2026.
Registro no INPI
O registro da BMW F 450 GS no INPI não garante a comercialização imediata no Brasil. Esse tipo de procedimento é comum entre fabricantes, que utilizam o sistema para proteger propriedade intelectual e evitar cópias.
O processo está vinculado à Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, nome jurídico da BMW. A prática de registro antecipado é adotada globalmente, independentemente da confirmação de venda em determinado mercado.
Apesar disso, há um contexto relevante: a plataforma de 310 cc, até então base de modelos de entrada da marca, deixou de ser oferecida na Índia, onde é produzida. Esse movimento reforça a possibilidade de substituição pela BMW F 450 GS em mercados onde a linha 310 cc é comercializada.
Lançamento global
A BMW F 450 GS tem lançamento na Índia programado para o dia 23 de abril de 2026, com foco inicial no mercado indiano. O modelo também já foi anunciado na Europa, inclusive, com reservas iniciadas e preço definido.
A produção do modelo ocorre na Índia, em parceria com a TVS Motor, desde o final de 2025.
Sobre a BMW F 450 GS
A BMW F 450 GS é equipada com um motor bicilíndrico de 420 cm³. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote e virabrequim com defasagem de 135°.
De acordo com dados oficiais, a potência máxima é de 48 cv a 8.750 rpm, enquanto o torque atinge 4,38 kgfm a 6.750 rpm.
O consumo médio declarado é de 26,3 km/l. Com tanque de 14 litros, a autonomia estimada ultrapassa 350 quilômetros, dependendo das condições de uso.
A velocidade máxima informada é de 165 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 5,9 segundos. O peso em ordem de marcha é de 178 kg.
Estrutura, suspensão e freios
A BMW F 450 GS utiliza chassi tubular de aço, com o motor atuando como elemento estrutural.
Na suspensão, o modelo adota garfo invertido KYB de 43 mm na dianteira. Na traseira, há monoamortecedor com sistema progressivo WAD. O curso é de 180 mm em ambas as rodas.
O sistema de freios inclui disco dianteiro de 310 mm com pinça Brembo de quatro pistões. Na traseira, o disco é de 240 mm com pinça ByBre. O modelo conta com ABS Pro de série, que mantém atuação mesmo em curvas.
As rodas são aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Rodas raiadas serão oferecidas como opcional.
Recursos eletrônicos e conectividade
A BMW F 450 GS vem equipada com três modos de pilotagem: Rain, Road e Enduro. O pacote inclui controle de tração (DTC), controle de frenagem dinâmica (DBC) e controle de torque do freio motor (MSR).
O modelo também poderá contar com o modo Enduro Pro, que permite desativar o ABS na roda traseira para uso off-road.
O painel é uma tela TFT colorida de 6,5 polegadas, com conectividade e entrada USB-C.
