Royal Enfield Himalayam 750 2027 chega com motor de 55 cv e controle de tração
Nova aventureira da marca traz evolução do motor bicilíndrico e pacote eletrônico avançado; conheça
A Royal Enfield Himalayan 750 2027 foi oficialmente revelada durante a EICMA 2026, em Milão, na Itália. A nova motocicleta aventureira chega com motor bicilíndrico de 743 cm³, suspensões Showa e pacote eletrônico que inclui ABS em curvas e controle de tração sensível à inclinação.
Depois de aparecer em teasers e imagens divulgadas anteriormente, o modelo teve suas especificações técnicas e equipamentos apresentados oficialmente. A novidade também terá diferentes configurações de rodas e acessórios voltados ao turismo.
Vamos conhecer mais então sobre especificações, desempenho e eletrônica da Himalayan 750 2027.
Royal Enfield mais tecnológica
O pacote oferecido pela nova aventureira a coloca como a moto mais tecnológica da marca, além de seu modelo de maior cilindrada. A Himalayan 750 conta com painel TFT de quatro polegadas, conectividade Bluetooth, navegação com mapas completos e comandos para telefone e música -- painel similar ao que vemos na Hima 450.
São cinco modos de pilotagem: Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom. As configurações modificam o funcionamento do motor e os parâmetros de atuação do ABS e do controle de tração.
A lista de equipamentos inclui controle de cruzeiro, monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e controle de tração com quatro níveis de intervenção.
O conjunto de iluminação utiliza farol de LED, indicadores de direção com desligamento automático e luzes de freio de emergência. A motocicleta também oferece duas conexões USB Tipo-C, uma delas com carregamento rápido de 27 W.
Motor bicilíndrico de 743 cm³
A nova Royal Enfield Himalayan 750 estreia um motor bicilíndrico paralelo de 743 cm³, com refrigeração a ar e óleo. O propulsor entrega 55 cv a 7.000 rpm e torque máximo de 63 Nm (6,42 kgm) a 5.000 rpm.
O conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante. Segundo a Royal Enfield, o peso do novo motor é semelhante ao da unidade de 650 cm³ utilizada em outros modelos da marca.
De acordo com a marca, a entrega de força em baixas rotações: 90% do torque máximo está disponível a partir de 3.500 rpm.
Suspensões, rodas e freios
Na dianteira, há garfo invertido Showa de 43 mm, com ajustes de pré-carga, compressão e retorno e curso de 190 mm. Na traseira, o amortecedor Showa utiliza sistema de articulação, com regulagem de pré-carga e retorno e curso de 175 mm.
As rodas têm 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, com pneus sem câmara nas medidas 110/80 R19 e 150/70 R17. A Royal Enfield oferecerá opções com rodas de liga leve ou raiadas, estas últimas também compatíveis com pneus sem câmara.
O sistema de freios conta com dois discos dianteiros de 280 mm e um traseiro de 255 mm. Entre os recursos de segurança estão ABS em curvas e controle de tração sensível à inclinação, gerenciados por uma unidade de medição inercial (IMU).
A Himalayan 750 tem 205 mm de distância mínima do solo, assento a 815 mm de altura e tanque de combustível com capacidade para 17,8 litros. O peso em ordem de marcha é de 224 kg.
Versões, cores e acessórios
A Royal Enfield confirmou cinco opções de cores: Antarctic Silver, Siberia White, Aztec Green, Viking Bronze e Tectonic Black.
A fabricante também apresentou a versão Antarctic Silver equipada com acessórios para viagens. O pacote inclui baú traseiro Givi, malas laterais rígidas com suportes, manoplas aquecidas, protetores de mão e protetor de motor em alumínio.
Preços e lançamento
As reservas da Himalayan 750 já estão abertas no Reino Unido e em mercados europeus. Os preços começam em 6.999 libras esterlinas para a versão com rodas de liga leve e chegam a 7.299 libras na configuração com rodas raiadas.
Até o momento, a fabricante não divulgou informações sobre preços ou previsão de lançamento da Himalayan 750 no Brasil.
