SBM Denver 400: conheça o 'possível' próximo lançamento da Shineray
Modelo de 400 cc aparece como possível novidade da SBM Shineray com motor bicilíndrico e proposta custom
A Shineray SBM Denver 400 pode estar voltando ao radar do mercado nacional como o possível próximo lançamento da marca chinesa para o Brasil. Embora ainda sem confirmação oficial sobre data ou preço, a Denver 400 aparece como candidata a ampliar a linha custom da fabricante no país.
Durante alguns meses, o site da SBM na internet sugeriu alguns novos modelos que estariam marcados como futuros lançamentos.
Isso aconteceu inclusive com modelos que estão atualmente no mercado como SBM 400SS ou a SBM 250T, o seu lançamento mais recente. Porém, por algum motivo de ajuste na plataforma - segundo informado pela assessoria - a Shineray resolveu retirar as imagens (como sombra, silhueta) dos próximos lançamentos.
Um desses próximos lançamentos teria sido batizado como SBM Denver 400. Nesse caso, uma versão maior da Denver 250, lançada pela Shineray em dezembro de 2024.
Denver 400: a próxima da fila
A possibilidade de lançamento é grande, de acordo com nosso parceiro apresentador Bill Motoka. Em vídeo apresentado no seu canal do Youtube, Bill revela que segundo Thomas Medeiros, CEO da Shineray, a Denver 400 teria sido apontada como a próxima estreia da linha SBM.
O cronograma, no entanto, ainda não foi detalhado. As informações indicam uma possível chegada da Denver 400 entre o meio e o segundo semestre de 2026.
Até o momento, a fabricante não divulgou comunicado oficial confirmando datas.
Lifan V400 como referência
Assim como acontece com outros modelos da marca, a Denver 400 deverá ter como base uma motocicleta já comercializada internacionalmente.
A referência é a Lifan V400, conhecida também em alguns mercados como LF 400-5. A Lifan faz parte do grupo QJ Motor (Qianjiang Group) - parceira da Shineray na linha SBM.
O modelo segue proposta custom clássica, com quadro alongado, posição de pilotagem relaxada e tanque em formato de gota.
Como ainda não temos os dados finais da Denver 400, vamos nos basear no modelo da Lifan. No Brasil, acreditamos que a custom deverá conservar números muito próximos ou até equivalentes. Mas ressaltamos, esses são os dados da Lifan V400.
A Lifan V400 é equipada com motor bicilíndrico de 397,5 cm³. O conjunto utiliza arrefecimento líquido. A potência declarada é de aproximadamente 39 cv a 8.500 rpm e o torque máximo informado é de 3,77 kgf.m a 6.000 rpm, com transmissão manual de seis velocidades.
Dimensões e capacidade
Nas medidas, a base internacional da Denver 400 apresenta 2.340 mm de comprimento total. A distância mínima do solo é de 145 mm, a altura do assento é de 690 mm.
O tanque comporta 16 litros e o peso total informado é de 210 kg. Segundo a fabricante internacional, o consumo médio registrado é de 23,5 km/l.
Equipamentos e recursos
No conjunto ciclístico, a V400 utiliza suspensão dianteira com garfo telescópico. Na traseira, o sistema conta com dois amortecedores. Os freios utilizam disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 260 mm com sistema ABS de duplo canal.
O modelo da Lifan utiliza iluminação full LED, com painel totalmente digital, mas preserva formato circular clássico.
Faixa de preço
No México, a Lifan V400 é comercializada por 139.900 pesos mexicanos. Em conversão direta do dia, o valor gira em torno de R$ 40 mil, sem considerar taxas ou variações de mercado.
Atualmente, a Denver 250 é oferecida no Brasil por R$ 25.490, além de R$ 1.499 referentes a frete e seguro de frete.
A definição de preço da Denver 400 dependerá da configuração adotada pela Shineray no país. Vamos aguardar informações oficiais para confirmar ou não, a custom de 400 cilindradas como o próximo lançamento da SBM.
| Ficha Técnica - Lifan LF400-5 (V400) | |
|---|---|
| Modelo | LF400-5 (V400) |
| Dimensões (C x L x A) | 2340 x 980 x 1090 mm |
| Entre-eixos | 1.560 mm |
| Distância mínima do solo | 145 mm |
| Peso líquido | 210 kg |
| Altura do assento | 690 mm |
| Capacidade do tanque | 16 litros |
| Motor | Bicilíndrico em V, refrigeração líquida, 4 tempos |
| Diâmetro x Curso | 61 x 68 mm |
| Cilindrada | 397,5 cm³ |
| Taxa de compressão | 11,2:1 |
| Potência máxima | 39,4 cv a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 3,77 kgf.m a 6.000 rpm |
| Partida | Elétrica |
| Câmbio | 6 marchas, embreagem manual |
| Freios | Disco nas duas rodas |
| Rodas | Liga leve |
| Pneus (dianteiro/traseiro) | 120/80-18 / 150/70-15 |
| Velocidade máxima | 139 km/h |
| Consumo médio | 23,5 km/l |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
