Trail em alta: 5 motos esperadas para o Brasil em 2026
Confira alguns lançamentos confirmados e possíveis estreias. Lista inclui Royal Enfield, CFMoto, Moto Morini, SBM e Kawasaki
O segmento de motos trail continua entre os mais relevantes do mercado brasileiro, e poderemos ter novidades importantes para 2026. Entre confirmações oficiais e apostas das fabricantes, ao menos cinco modelos trail estão no radar.
As motos trail mantêm posição de destaque entre os consumidores brasileiros. De acordo com dados da Fenabrave consolidados até novembro, o segmento trail respondeu por 19,58% do total de vendas de motocicletas acumulados no país.
Para 2026, algumas fabricantes já confirmaram oficialmente novos modelos trail para o mercado brasileiro. Outras marcas, por sua vez, ainda não divulgaram informações formais, mas movimentam o setor com expectativas baseadas em lançamentos internacionais e estratégias recentes no país. A seguir, confira cinco motos trail que poderão chegar ao Brasil no próximo ano, com base exclusivamente em dados divulgados pelas próprias montadoras. No final, uma extra!
1 - CFMoto Ibex 450
Entre as novidades já oficializadas, a CFMoto Ibex 450 é uma das motos trail com chegada garantida ao Brasil. Segundo a marca, o modelo será lançado no mercado nacional no primeiro trimestre de 2026, posicionando-se no segmento de média cilindrada.
A Ibex 450 é equipada com motor bicilíndrico paralelo de 449 cc, que entrega 44 cv de potência a 8.500 rpm e torque máximo de 4,4 kgfm a 6.250 rpm. O conjunto mecânico utiliza virabrequim com 270°, configuração comum em motos trail voltadas ao equilíbrio entre desempenho e controle.
O sistema de freios conta com discos nas duas rodas e ABS Bosch de duplo canal. As rodas são raiadas e compatíveis com pneus sem câmara, com medidas 90/90 R21 na dianteira e 140/70 R18 na traseira. O preço estimado da CFMoto Ibex 450 para o Brasil varia entre R$ 39 mil e R$ 41 mil.
2 - Moto Morini Alltrhike 450
Outra moto trail de média cilindrada já confirmada para o Brasil é a Moto Morini Alltrhike 450. A fabricante italiana informou oficialmente que o modelo chegará ao mercado nacional em 2026, embora ainda não tenha divulgado valores.
A Alltrhike 450 utiliza motor bicilíndrico de 450 cm³, com potência declarada de 44 cv. Um dos destaques do modelo trail é o peso seco de 170 kg, número que contribui para a proposta de uso fora de estrada. A suspensão é fornecida pela KYB, com curso de 210 mm na dianteira e 190 mm na traseira.
As rodas são raiadas, com aro 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, configuração típica de moto trail com vocação off-road. O painel é totalmente digital e conta com sistema de navegação integrado. O ABS pode ser desligado para uso em trilhas.
3 - Shineray SBM 250 Trail
A Shineray confirmou a chegada da SBM 250 Trail ao Brasil, ampliando a oferta de motos trail na faixa intermediária de cilindrada. O modelo já aparece como “lançamento em breve” no site da linha SBM. A expectativa é que a estreia ocorra no início de 2026.
A SBM 250 Trail será posicionada como concorrente no segmento de uso misto entre 250 cc e 300 cc. De acordo com informações preliminares divulgadas pela Shineray do Brasil, a moto trail conta com motor monocilíndrico DOHC, com refrigeração líquida.
A potência máxima informada é de 31 cv a 9.000 rpm, com torque de 2,6 kgf.m a 7.000 rpm, associado a um câmbio de seis marchas. Os números colocam a SBM 250 Trail em um patamar competitivo dentro do segmento trail nacional, que registra forte volume de vendas.
4 - Royal Enfield Himalayan Mana
A Royal Enfield apresentou no EICMA 2025, em Milão, a Himalayan 450 Mana Black Edition, uma nova variação de sua moto trail voltada ao uso off-road. Inspirada na Mana Pass, rota localizada a 5.632 metros de altitude, a versão recebeu visual mais escuro e ajustes focados em terrenos irregulares.
Segundo informações obtidas pelo MOTOO, a Himalayan Mana Black Edition está confirmada para o Brasil, mas ainda não possui data de lançamento definida. O preço para o mercado nacional também não foi anunciado.
A base mecânica é a mesma da nova geração da Himalayan trail. O motor é um monocilíndrico de 451,65 cm³, com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro. Entrega 40 cv a 8.000 rpm e torque de 4,0 kgf.m a 5.500 rpm. O modelo conta com acelerador eletrônico, injeção eletrônica e câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.
5 - Kawasaki KLE 500
Diferente dos modelos anteriores, a Kawasaki KLE 500 ainda não teve confirmação oficial para o mercado brasileiro. A moto trail foi apresentada durante o EICMA 2025 e já tem vendas confirmadas em mercados como Europa e Estados Unidos.
No Brasil, no entanto, a Kawasaki não se pronunciou sobre a chegada do modelo. A expectativa, considerada não oficial, é de que a KLE 500 possa ser apresentada em 2026 e, eventualmente, substituir a Versys 300 no portfólio nacional.
Na configuração internacional, a KLE 500 utiliza motor bicilíndrico paralelo de 451 cm³ com injeção eletrônica, entregando 51,6 cv a 10.000 rpm e torque de 4,4 kgfm a 7.500 rpm.
Extra: Hero Xpulse 210
Com a expectativa da possível chegada da fábrica da Hero Motocorp ao Brasil, imaginamos que isso possa trazer uma trail que já faz bastante sucesso no mercado internacional.
A Xpulse 210 é equipada com motor DOHC de 210 cc, com refrigeração líquida, que entrega 24,5 cv e torque de 2,0 kgf.m. O modelo trail possui suspensão dianteira com 210 mm de curso e traseira com 205 mm, além de ABS com modos intercambiáveis, câmbio de seis marchas, embreagem assistida e painel TFT. Seria muito bem recebida por aqui!
