Moto elétrica inova com bateria de até 600 km de autonomia
Verge Motorcycles anuncia as primeiras motos de produção com bateria sólida e recarga ultrarrápida.
A Verge Motorcycles, marca de motos da Estônia, no leste europeu, anunciou suas primeiras motos elétricas de produção equipadas com tecnologia de bateria de estado sólido, marcando um avanço inédito no setor de veículos elétricos de duas rodas. A novidade está chegando ao mercado - a princípio europeu - por meio da evolução do seu modelo Verge TS Pro.
O próprio modelo TS Pro, já merecia um destaque pelo design inovador, num estilo próximo de uma "naked esportiva". Mas algo que chama a atenção é o motor sem cubo, na roda traseira.
Já o anúncio da bateria inovadora, coloca a Verge Motorcycles como a primeira fabricante do mundo a aplicar a tecnologia de baterias de estado sólido em motocicletas prontas para o consumidor final. A solução promete reduzir significativamente o tempo de carregamento e ampliar a autonomia, dois dos principais desafios da mobilidade elétrica.
Segundo informações oficiais, a adoção dessa tecnologia permite autonomia de até 600 quilômetros com uma única carga, além de carregamento rápido capaz de adicionar centenas de quilômetros em poucos minutos. A iniciativa resulta de um desenvolvimento conjunto entre a Verge Motorcycles e a empresa inglesa de tecnologia, Donut Lab.
Tecnologia de bateria de estado sólido
As baterias de estado sólido representam uma evolução em relação às baterias tradicionais de íon-lítio. Enquanto os sistemas convencionais utilizam eletrólitos líquidos ou em gel, a tecnologia adotada pela Verge Motorcycles emprega um eletrólito sólido, o que traz ganhos em segurança, eficiência energética e durabilidade.
Esse tipo de bateria vem sendo discutido há anos pela indústria automotiva global, com testes realizados por grandes montadoras. No entanto, até agora, a aplicação em veículos de produção em larga escala ainda era limitada. Com a introdução no modelo Verge TS Pro, a Verge Motorcycles antecipa uma tecnologia que, segundo o setor, deve se popularizar apenas na próxima década.
De acordo com a fabricante, as baterias de estado sólido utilizadas nas motocicletas operam de forma estável em diferentes temperaturas e não apresentam risco de incêndio, característica associada a baterias de íon-lítio convencionais. Esse fator amplia a segurança tanto para os usuários quanto para os pontos de carregamento.
Desempenho e especificações da Verge TS Pro
Além da nova bateria, a Verge TS Pro mantém características técnicas que definem o modelo dentro do portfólio da Verge Motorcycles. A motocicleta é equipada com o motor Donut 2.0, integrado à roda traseira sem cubo, uma das marcas registradas da fabricante.
O novo motor é 50% mais leve que a geração anterior e entrega torque de 101 Kgf.m, mantendo o mesmo nível de potência, em torno de 137 cv. Segundo dados oficiais, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,5 segundos.
A redução de peso do conjunto contribui para melhorias em eficiência. O peso total da moto é de 235 kg. A Verge Motorcycles afirma que essas características, combinadas com a nova bateria, ampliam a experiência de uso tanto em trajetos urbanos quanto em viagens mais longas.
Autonomia ampliada e recarga ultrarrápida
Um dos destaques da nova bateria de estado sólido da Verge Motorcycles é o tempo de recarga. A tecnologia permite adicionar cerca de 300 quilômetros de autonomia em aproximadamente dez minutos, um avanço significativo em relação aos padrões atuais do mercado.
As baterias também apresentam maior vida útil. Enquanto sistemas tradicionais suportam apenas alguns milhares de ciclos de carga, a bateria de estado sólido foi projetada para durar por toda a vida útil da motocicleta, segundo a fabricante.
No momento da compra, os clientes da Verge Motorcycles podem optar por duas configurações de bateria. A versão padrão oferece autonomia de até 350 quilômetros, enquanto a opção de longo alcance eleva esse número para até 600 quilômetros com uma única carga.
Preços e disponibilidade
Os preços da Verge TS Pro variam de acordo com a capacidade da bateria escolhida. A versão com autonomia de até 350 km tem preço inicial de 37.478 euros, valor que corresponde a aproximadamente R$ 237.600 em conversão direta, sem considerar taxas, impostos ou custos de importação.
Já a versão equipada com a bateria de maior capacidade, com autonomia de até 600 km, custa 40.478 euros, o equivalente a cerca de R$ 256.600, também em conversão direta. A Verge Motorcycles informa que a adoção da nova tecnologia de bateria não alterou o preço final do modelo em relação às versões anteriores.
As motocicletas já estão em produção e disponíveis para compra no site oficial da Verge Motorcycles e nas lojas da marca. As informações são de que a Verge deverá iniciar as entrega das encomendas ainda no primeiro trimestre de 2026. Mas a principio, no mercado europeu, e não são todos os países.
