Honda Pop 110i 2027: preço atualizado, equipamentos e Tabela Fipe
Saiba o que oferece a moto mais barata da marca no Brasil em junho de 2026
A Honda Pop 110i ES 2027 já está disponível no mercado brasileiro. A motocicleta de entrada da fabricante recebeu uma série de atualizações para a nova linha, incluindo mudanças no sistema de frenagem, rodas de liga leve e alterações visuais. Apesar das novidades, o conjunto mecânico permanece sem modificações.
O preço público sugerido da Pop 110i ES 2027 é de R$ 10.588, sem considerar frete. O valor representa um aumento de aproximadamente 2% em comparação ao modelo anterior, que tinha preço sugerido de R$ 10.380.
Para saber mais sobre o modelo, vamos conhecer detalhes de motor, desempenho, freios, especificações, valores e Tabela Fipe do modelo, que é o mais barato da Honda no Brasil.
Pop 110i 2027 na Tabela Fipe
O preço médio da Pop 110i 2027 no Brasil é de R$ 13.542 em junho, de acordo com levantamento da Tabela Fipe.
Freio traseiro passa para o guidão
Uma das principais mudanças da linha 2027 está no sistema de freios. O tradicional pedal traseiro foi substituído por uma alavanca instalada no punho esquerdo do guidão, configuração semelhante à utilizada pela Biz 125.
Dessa forma, a alavanca direita continua responsável pelo freio dianteiro, enquanto a esquerda aciona o freio traseiro e também distribui parte da frenagem para a roda dianteira por meio do sistema CBS (Combined Brake System).
Segundo a Honda, a alteração busca facilitar a adaptação de motociclistas iniciantes, perfil predominante entre os consumidores do modelo.
Rodas de liga leve e pneus sem câmara
Pela primeira vez, a Pop passa a contar com rodas de liga leve equipadas com pneus sem câmara. A novidade tende a oferecer mais praticidade em situações de perfuração, reduzindo a necessidade de reparos imediatos.
Outra mudança envolve o pneu dianteiro, que ficou mais largo. A medida passou de 60/100-17 para 70/90-17. Já o pneu traseiro mantém as dimensões 80/100-14.
As novas rodas também permitiram ampliar os tambores de freio de 110 mm para 130 mm de diâmetro. Mesmo com a evolução do conjunto, a motocicleta segue sem opção de freio a disco.
Motor mantém especificações
A motorização continua a mesma da geração anterior. A Pop 110i ES 2027 utiliza um motor monocilíndrico de 109,5 cm³, refrigerado a ar e equipado com injeção eletrônica PGM-FI.
O propulsor entrega 8,43 cv de potência a 7.250 rpm e 0,945 kgf.m de torque a 5.000 rpm.
O câmbio permanece semiautomático de quatro marchas, dispensando o acionamento manual da embreagem. A partida elétrica, incorporada na geração passada, continua presente de série.
Suspensão revista e peso maior
A estrutura segue baseada em um chassi monotrave de aço. Na dianteira, a suspensão telescópica utiliza tubos de 26 mm e oferece 100 mm de curso.
Na traseira, os dois amortecedores tiveram o curso ampliado de 83 mm para 86 mm.
O peso seco passou para 88 kg, um quilo acima do registrado na linha 2026. Já a altura do assento subiu discretamente, passando de 745 mm para 747 mm.
Novo visual e acessório opcional
A linha 2027 recebeu carenagens redesenhadas, com formas mais encorpadas e novas entradas de ar nas laterais.
Entre os acessórios disponíveis, a Honda oferecerá uma tomada USB-C de 3A e 15W como item opcional.
Cores, garantia e revisões
A nova Pop 110i ES chega às concessionárias nas cores vermelha, branca e azul.
Além da garantia de três anos sem limite de quilometragem, a Honda mantém o programa que oferece óleo Pro Honda gratuitamente em sete revisões programadas, benefício válido a partir da terceira manutenção.
Mais de duas décadas de mercado
Produzida no Brasil há cerca de 20 anos, a família Pop já superou a marca de 2,2 milhões de unidades fabricadas. O volume coloca o modelo entre os mais vendidos da história da Honda no país, atrás apenas de linhas tradicionais como CG e Biz.
| HONDA POP 110i | MODELO 2027 |
| PREÇO SUGERIDO | R$ 10.580 (sem frete) |
| MOTOR | Monocilíndrico, 109,5 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 8,4 cv a 7.250 rpm |
| TORQUE | 0,945 kgfm a 5.000 rpm |
| CONSUMO MÉDIO | Não divulgado |
| VELOCIDADE MÁXIMA | Não divulgado |
| CÂMBIO | 4 marchas, semiautomático |
| PESO SECO | 88 kg |
| TANQUE | 4,2 litros |
| FREIOS | CBS, tambores de 130 mm |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico, 100 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Duplo amortecedor, 86 mm |
| CORES | Branco, vermelho e azul |
