Yamaha apresenta a Nmax 155 Tech Max 2026 com nova transmissão
Scooter ganha transmissão YECVT, painel TFT e conectividade, mas no modelo europeu.
A Yamaha apresentou oficialmente a nova Nmax 155 Tech Max 2026, versão atualizada da sua scooter de 155 cc que chega ao mercado europeu no primeiro trimestre de 2026. O modelo traz novidades tecnológicas, como a nova transmissão elétrica YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission), painel TFT colorido e especificações exclusivas da linha Tech Max.
O motor é o mesmo utilizado na Yamaha Nmax 160 Connected vendida no Brasil — um monocilíndrico de 155 cm³, refrigerado a líquido, que entrega 15,1 cv a 8.000 rpm e torque de 1,4 kgf.m a 6.500 rpm. A diferença está na nomenclatura: enquanto o modelo nacional é comercializado como Nmax 160, na Europa a Yamaha mantém a designação da cilindrada.
Nova transmissão YECVT
A principal inovação da Yamaha Nmax 155 Tech Max 2026 é a transmissão YECVT (Transmissão Variável Contínua Elétrica da Yamaha - em português), tecnologia desenvolvida pela marca para oferecer uma condução mais próxima à de uma motocicleta tradicional. O sistema permite alternar entre dois modos de pilotagem — Sport e Town — ajustando automaticamente a resposta do motor e a rotação em diferentes velocidades.
No modo Sport, as rotações sobem mais rapidamente, favorecendo acelerações intensas: a 60 km/h, o motor trabalha a cerca de 6.000 rpm. Já no modo Town, ideal para uso urbano, as rotações caem para 5.000 rpm, garantindo uma pilotagem mais suave e econômica. O modo escolhido é acionado pelo comando no punho esquerdo e permanece ativo mesmo após o desligamento da scooter.
Segundo a Yamaha, o sistema também modifica o comportamento do motor nas desacelerações. O modo Sport oferece maior freio-motor, especialmente entre 60 km/h e 30 km/h, enquanto o modo Town prioriza conforto e menor arrasto mecânico.
Função Downshift
Outra "novidade Tech" da Yamaha Nmax 155 Tech Max é a função Downshift, que simula uma redução de marcha tradicional. O recurso é ativado ao pressionar o botão Shift ou ao acelerar bruscamente, proporcionando uma retomada de velocidade mais rápida. Além disso, o Downshift pode ser utilizado para aumentar o efeito de frenagem do motor nas reduções, conferindo mais controle ao piloto em curvas ou trechos urbanos.
Segundo informação da marca, combinada aos modos Sport e Town, essa função amplia a sensação de controle e desempenho, aproximando a experiência da Yamaha Nmax 155 à de motos com câmbio manual.
Painel TFT
Outra novidade fica por conta do painel da Nmax 155 Max europeia. O display digital ganhou TFT colorido de 4,2 polegadas, compatível com o aplicativo Yamaha MyRide.
Na versão nacional, a Yamaha Nmax 160 Connected 2025 mantém a tela LCD blackout, também com conectividade, mas sem o TFT colorido.
No design, as diferenças entre os modelos europeu e nacional são sutis. O conjunto óptico tem pequenas mudanças, mas aida são bem semelhantes. Outro diferencial da Tech Max é a inclusão de reservatório de gás nos amortecedores traseiros. No modelo brasileiro, são amortecedores tradicionais.
A Yamaha Nmax 155 Tech Max 2026 será oferecida em duas cores: Crystal Graphite e Midnight Black. A scooter chegará às concessionárias europeias no primeiro trimestre de 2026. O preço ainda não foi divulgado.
No Brasil, a Yamaha não confirmou se a nova transmissão YECVT será incorporada à linha nacional da Nmax 160. A versão brasileira possui o câmbio CVT automático.
