Honda lança a CB300F Twister 2027 com nova versão esportiva 'S'; preço e fotos
Nova configuração ganhou suspensão invertida, controle de tração e redesenho mais agressivo; versão CBS sai de linha
A Honda lançou a nova CB300F Twister 2027 durante o Festival Interlagos Motos 2026, com mudanças na composição da linha. A principal novidade é reformulação do visual e a chegada da versão Twister S, que passa a ocupar a posição de topo. Entre os destaques da nova linha, estão a suspensão dianteira Showa invertida e o controle de tração.
Com a atualização, a fabricante também encerra a oferta da versão equipada com sistema CBS. A partir da linha 2027, o freio ABS passa a ser item de série nas duas configurações da motocicleta.
A nova gama é formada pelas versões Twister ABS, de R$ 26.880, e Twister S, de R$ 27.680. A primeira passa a ser a opção de entrada, enquanto a segunda recebe alterações principalmente no acabamento e na apresentação visual, mais esportiva.
Twister S
A Twister S é a nova versão de topo da CB300F. A configuração utiliza a mesma base mecânica da Twister ABS, mas acrescenta elementos específicos de acabamento e visual.
Entre as mudanças estão a carenagem traseira com estilo monoposto, faixas decorativas nas rodas e mola do amortecedor traseiro na cor vermelha. A motocicleta também sai de fábrica com capa de assento monoposto instalada.
Apesar da configuração visual, o banco destinado ao passageiro acompanha a motocicleta. Dessa forma, o proprietário pode substituir a capa e utilizar o modelo novamente com garupa.
O preço sugerido da CB300F Twister S é de R$ 27.680. O valor não inclui o frete nem seguro de frete.
Twister ABS
A Twister ABS será comercializada nas cores preta e vermelha. Com o encerramento da configuração CBS, ela passa a representar a porta de entrada da família CB300F.
O preço sugerido é de R$ 26.880, também sem frete. O valor representa um aumento de aproximadamente R$ 730 em relação à CB300F 2026, que parte de R$ 26.150.
Motor
A CB300F Twister 2027 mantém o motor monocilíndrico OHC de quatro válvulas, com refrigeração a ar e 293,5 cm³ de cilindrada, com gasolina ou etanol.
Com gasolina, a potência declarada é de 24,5 cv a 7.500 rpm, enquanto com etanol chega a 24,7 cv na mesma rotação. O torque é de 2,61 Kgf.m a 5.500 rpm com gasolina e 2,67 Kgf.m com etanol.
O conjunto mecânico também conta com controle de tração HSTC, câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
Ciclística
A nova Twister utiliza chassi Diamond tubular e suspensão dianteira Showa invertida SFF-BP de 38 mm, com curso de 130 mm. As mesas são produzidas em alumínio forjado.
Na traseira, a CB300F utiliza sistema monoamortecido com curso de 120 mm. O conjunto de rodas recebe pneus Pirelli Diablo Rosso III, nas medidas 110/70R17 na dianteira e 150/60R17 na traseira.
A frenagem é composta por disco de 276 mm na roda dianteira e disco de 220 mm na traseira. Nas duas versões da linha 2027, o sistema conta com ABS de série.
O peso seco informado para a CB300F Twister 2027 é de 142 kg.
Equipamentos
Entre os equipamentos presentes nas duas versões estão o painel LCD com tecnologia Optical Bonding (segundo a Honda reduz reflexos e aumenta o contraste), iluminação full LED e luzes de posição.
A lista também inclui porta USB-C, sistema de sinalização de emergência ESS e sistema antifurto por imobilizador HISS.
Outra alteração na linha 2027 é a adoção de um novo guidão de formato cônico.
As duas versões contam com três anos de garantia. A Honda também informa a oferta de óleo gratuito nas sete revisões previstas para a motocicleta.
| Ficha técnica – Honda CB300F Twister 2027 | |
|---|---|
| Motor | OHC, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento a ar |
| Cilindrada | 293,5 cc |
| Diâmetro x curso | 77,0 x 63,0 mm |
| Potência máxima | 24,5 cv a 7.500 rpm (gasolina) / 24,7 cv a 7.500 rpm (etanol) |
| Torque máximo | 2,61 Kgf.m a 5.500 rpm (gasolina) / 2,67 Kgf.m a 5.500 rpm (etanol) |
| Sistema de alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Relação de compressão | 9,3:1 |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Combustível | Gasolina e/ou etanol |
| Ignição | Eletrônica |
| Bateria | 12V – 5 Ah |
| Farol | LED |
| Chassi | Diamond Frame |
| Suspensão dianteira / curso | Garfo telescópico invertido / 130 mm |
| Suspensão traseira / curso | Monoamortecida / 120 mm |
| Freio dianteiro / diâmetro | A disco / 276 mm |
| Freio traseiro / diâmetro | A disco / 220 mm |
| Pneu dianteiro | 110/70R – 17 M/C 54H |
| Pneu traseiro | 150/60R – 17 M/C 66H |
| Comprimento x largura x altura | 2084 x 765 x 1075 mm |
| Distância entre eixos | 1390 mm |
| Distância mínima do solo | 177 mm |
| Altura do assento | 789 mm |
| Capacidade do tanque | 14,1 litros |
| Peso seco | 142 kg (ABS e S) |
