Honda Pop 110i 2027 é oficialmente lançada; preço e fotos
Moto mais barata da marca ganha rodas de liga-leve e novo sistema de freios; conheça
A Honda Pop 110i ES 2027 foi oficialmente apresentada no Brasil nesta segunda-feira, 27 de abril. Modelo de entrada da marca no país, a motocicleta chega com uma série de atualizações visuais e funcionais, incluindo rodas de liga leve e um novo sistema de freios, mantendo, no entanto, a base mecânica já conhecida do mercado.
O preço público sugerido da nova Pop é de R$ 10.588, sem incluir frete. O valor representa um reajuste de cerca de 2% em relação à linha 2026, que era comercializada por R$ 10.380. Os preços divulgados pela fabricante são Preço Público Sugerido (PPS), sem considerar frete.
Mais sobre a Pop 2027 em vídeo:
Novo sistema de freios
Entre as principais novidades está a reformulação do sistema de frenagem. O tradicional pedal do freio traseiro foi substituído por uma alavanca no punho esquerdo, solução semelhante à adotada na Biz 125. Com isso, a alavanca direita continua a atuar no freio dianteiro, enquanto a esquerda aciona os freios traseiro
A moto ainda segue com o dispositivo CBS (Combined Brake System), assim, ao acionar o freio traseiro, parte da força também vai para o freio dianteiro.
Segundo a Honda, a mudança tem como objetivo facilitar a adaptação de novos motociclistas, público que representa parcela significativa dos compradores da Pop.
Rodas de liga leve e pneus sem câmara
Outra novidade importante é a adoção inédita de rodas de liga leve com pneus sem câmara. A solução tende a oferecer mais praticidade em situações de perfuração. O pneu dianteiro passou a ser um 70/90-17, ficando mais largo, substituindo o antigo 60/100-17, enquanto o traseiro segue com medida 80/100-14.
As novas rodas também permitiram a ampliação dos tambores de freio, que passaram de 110 mm para 130 mm de diâmetro, contribuindo para maior eficiência nas frenagens. Apesar das atualizações, a Pop 110i ES 2027 continua sem oferecer freio a disco, mesmo como opcional.
Motor segue inalterado
Na motorização, não houve alterações. A motocicleta mantém o motor monocilíndrico de 109,5 cm³, arrefecido a ar, com injeção eletrônica PGM-FI. O propulsor entrega 8,43 cv a 7.250 rpm e torque de 0,945 kgf.m a 5.000 rpm.
O conjunto permanece associado ao câmbio semiautomático rotativo de quatro marchas, que dispensa o acionamento manual da embreagem. A partida elétrica, introduzida na geração anterior, segue como item de série.
Leve, mas um pouco mais pesada
A estrutura utiliza chassi monotrave de aço. Na dianteira, a suspensão é telescópica com tubos de 26 mm e curso de 100 mm. Na traseira, dois amortecedores garantem curso de 86 mm, aumento em relação aos antigos de 83 mm da Pop 2026.
Com 88 kg de peso seco, a Pop continua sendo a motocicleta mais leve da linha Honda no Brasil, embora tenha ganhado 1 kg em relação ao modelo anterior. A altura do assento também subiu ligeiramente, passando de 745 mm para 747 mm.
Visual renovado e item opcional
No visual, a linha 2027 recebeu carenagens redesenhadas, agora mais volumosas, além de novas entradas de ar nas laterais. Entre os acessórios opcionais, haverá disponibilidade de uma porta USB-C de 3A/15W, vendida separadamente.
Preço, cores e garantia
A Honda Pop 110i ES 2027 chegará às concessionárias brasileiras a partir de maio, nas cores vermelha, branca e azul.
O preço público sugerido, com base no estado de São Paulo e sem incluir frete ou seguro, é de R$ 10.588. A motocicleta conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem.
Além disso, a fabricante mantém o programa de revisões com fornecimento gratuito de óleo Pro Honda em sete revisões, benefício válido a partir da terceira manutenção programada.
Mais de 2,2 milhões de unidades produzidas
Produzida no Brasil há cerca de duas décadas, a linha Pop já ultrapassou a marca de 2,2 milhões de unidades fabricadas. O resultado coloca o modelo entre os mais vendidos da história da Honda no país, atrás apenas de linhas tradicionais como CG e Biz.
| HONDA POP 110i | MODELO 2027 |
| PREÇO SUGERIDO | R$ 10.580 (sem frete) |
| MOTOR | Monocilíndrico, 109,5 cc |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica |
| COMBUSTÍVEL | Gasolina |
| POTÊNCIA | 8,4 cv a 7.250 rpm |
| TORQUE | 0,945 kgfm a 5.000 rpm |
| CONSUMO MÉDIO | Não divulgado |
| VELOCIDADE MÁXIMA | Não divulgado |
| CÂMBIO | 4 marchas, semiautomático |
| PESO SECO | 88 kg |
| TANQUE | 4,2 litros |
| FREIOS | CBS, tambores de 130 mm |
| SUSPENSÃO DIANTEIRA | Garfo telescópico, 100 mm |
| SUSPENSÃO TRASEIRA | Duplo amortecedor, 86 mm |
| CORES | Branco, vermelho e azul |
