Hornet customizada em Portugal vence o Honda Customs 2026
Projeto lusitano baseado na Hornet 750 recebeu 10.092 votos na disputa deste ano
A Honda anunciou a vencedora da edição 2026 do Honda Customs, concurso que reuniu projetos de customização baseados na CB750 Hornet e na XL750 Transalp. Pela primeira vez, a disputa foi organizada no formato “On Road vs Off Road”.
A vitória ficou com a concessionária portuguesa Mototrofa, responsável pela Mugen, uma releitura da CB750 Hornet com proposta visual inspirada nas streetfighters. O projeto combina pintura verde floresta, detalhes dourados e componentes em fibra de carbono.
A Mugen recebeu 10.092 votos, correspondentes a 24% dos 42.119 votos registrados durante a votação. O processo ficou aberto entre 12 de junho e 31 de agosto, por meio do site oficial do concurso, com participação de eleitores de 102 países.
Votação
A edição 2026 registrou crescimento de 39% no número de votos em relação ao ano anterior. Do total contabilizado, os projetos da categoria On Road somaram 28.775 votos, equivalentes a 68,32% da votação.
Já os projetos Off Road reuniram 13.344 votos, ou 31,68% do total.
Além da votação do público, a edição deste ano introduziu uma avaliação técnica feita pelos próprios responsáveis pelo desenvolvimento visual das motocicletas que serviram de base para os projetos.
Pela Honda, participaram Giovanni Dovis, responsável pelo design da Hornet, e Valerio Aiello, responsável pelo projeto da Transalp. Os dois fazem parte do centro de pesquisa e desenvolvimento da fabricante em Roma.
Mugen
A customização vencedora foi desenvolvida pela Mototrofa sob a direção criativa de Paulo Ferreira. O projeto recebeu o nome Mugen e teve como uma das premissas a relação entre forma e função.
Visualmente, a motocicleta utiliza verde floresta com elementos dourados, além de peças em fibra de carbono. A proposta foi transformar a CB750 Hornet original sem deixar de considerar a função dos componentes empregados na preparação.
Com a vitória em 2026, a Mototrofa passa a integrar o grupo de concessionárias que venceram o Honda Customs em duas oportunidades.
A primeira conquista da empresa portuguesa ocorreu em 2021, quando apresentou a Fenix, customização baseada na CB650R.
Com isso, segundo as informações divulgadas pela Honda, a Mototrofa se torna a segunda equipe a conquistar o concurso duas vezes. O primeiro grupo a alcançar esse resultado foi a italiana Motocicli Audaci.
Vencedora Off Road
Na categoria destinada às preparações de uso fora de estrada, a vencedora foi a Saharja, desenvolvida pela italiana DRS Custom Cycles a partir da XL750 Transalp.
O projeto recebeu 4.800 votos, número correspondente a 35% dos 13.344 votos registrados na categoria Off Road.
A Saharja adota referências visuais do rali Dakar e utiliza pintura nas cores da HRC. Entre os componentes desenvolvidos para a preparação estão uma torre de navegação artesanal com bússola digital e velocímetro TFT, além de protetores laterais de aço e cárter de alumínio.
A preparação também conta com tanques laterais artesanais, pneus de uso misto e escapamento elevado.
Paolo Di Russo, responsável pela DRS Custom Cycles, afirmou que a participação no Honda Customs representou uma honra para a equipe e destacou o apoio recebido da Honda Itália durante o desenvolvimento da motocicleta.
Outros projetos
Entre os projetos On Road, o segundo lugar ficou com a Last Lap, da concessionária espanhola Stilmoto.
A motocicleta foi inspirada nas motos utilizadas em competições de Grand Prix durante os anos 1980. Um dos elementos de destaque do projeto é a carenagem frontal produzida a partir de um molde original com quatro décadas de existência.
A Last Lap registrou aproximadamente 6.900 votos, correspondentes a cerca de 16% do total geral da votação.
O terceiro lugar da categoria ficou com a Sting Honey, projeto da polonesa Honda Sokół em parceria com a Steel Choppers. A preparação marcou a primeira participação da Polônia na história do concurso.
A moto utiliza uma pintura inspirada na estrutura de uma colmeia e recebeu quase 12% dos votos totais.
Na categoria Off Road, o segundo lugar foi ocupado pela 86 Dakar Tribute, desenvolvida pelo britânico CJ Ball. O projeto presta homenagem à vitória de Cyril Neveu no Dakar de 1986, quando o piloto competiu com uma NXR750.
A preparação recebeu 20% dos votos da categoria.
O terceiro lugar ficou com a Ocean Nomad, representante da França. O projeto combina elementos associados às motocicletas de aventura com referências à cultura do surfe. Entre os itens instalados está um rack lateral destinado ao transporte de pranchas, além de acabamento em couro.
