MotoGP 2027: Diogo Moreira lidera teste com novos motores 850cc
Brasileiro foi o mais rápido no teste privado com as novas motos no Red Bull Ring, na Áustria
Diogo Moreira foi o piloto mais rápido do teste privado realizado pela Pirelli no Red Bull Ring, na Áustria, nesta semana. O brasileiro da LCR Honda registrou um tempo extraoficial de 1min28s4 durante a atividade voltada ao desenvolvimento das motos e dos pneus que serão utilizados pela MotoGP a partir de 2027.
A sessão aconteceu um dia depois do Grande Prêmio da Áustria e reuniu pilotos das cinco fabricantes que participam da categoria. Além dos novos protótipos de 850 cc, alguns competidores utilizaram motos de 1000 cc da geração atual adaptadas às limitações previstas para o próximo regulamento.
Como a atividade foi realizada de forma privada, a MotoGP não publicou uma classificação oficial dos tempos. A marca atribuída a Moreira foi divulgada por jornalistas que acompanharam os trabalhos no circuito, incluindo o italiano Rosario Triolo. Por isso, os números devem ser tratados como referência extraoficial.
O resultado coloca o brasileiro no centro das atenções em uma atividade que marca mais uma etapa do desenvolvimento da MotoGP para 2027. A próxima temporada terá mudanças importantes, entre elas a redução da cilindrada dos protótipos, de 1000 cc para 850 cc, e a entrada da Pirelli como fornecedora única de pneus.
Brasil lidera
De acordo com os tempos que circularam após o teste, Diogo Moreira fechou a sessão na primeira posição, com 1min28s4.
Pedro Acosta apareceu na sequência entre os pilotos mais rápidos, seguido por Marco Bezzecchi, Fermín Aldeguer e Johann Zarco nas listas divulgadas pela imprensa especializada. A ordem exata dos competidores pode variar conforme a fonte, justamente porque não houve uma tabela oficial publicada pela organização.
Ao todo, 18 pilotos participaram da atividade no Red Bull Ring. Honda, Ducati, Yamaha, Aprilia e KTM levaram representantes ao circuito para trabalhar com os novos equipamentos e os pneus desenvolvidos pela Pirelli.
Pela Honda, além de Moreira, participaram Johann Zarco e o piloto de testes Takaaki Nakagami. A Ducati contou com Marc Márquez, Franco Morbidelli e Fermín Aldeguer. Já a Aprilia teve Marco Bezzecchi, Raúl Fernández e Lorenzo Savadori.
A Yamaha trabalhou com Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, Augusto Fernández e Izan Guevara. Pela KTM, estiveram Pedro Acosta, Brad Binder, Pol Espargaró, Maverick Viñales e Senna Agius.
Motores 850 cc
A principal novidade do teste foi a presença dos protótipos de 850 cc que serão utilizados na MotoGP a partir de 2027. A nova configuração substituirá as atuais motos de 1000 cc e faz parte de uma mudança mais ampla no regulamento técnico da categoria.
Nem todos os pilotos utilizaram os protótipos de 850 cc durante a atividade. Alguns participaram com motos atuais de 1000 cc adaptadas às restrições previstas para o próximo regulamento.
Essa diferença é importante para a leitura dos tempos. Uma comparação direta entre todos os pilotos não representa necessariamente uma avaliação equivalente de desempenho, já que os equipamentos utilizados não eram iguais.
O teste também serviu para avaliar o comportamento dos novos pneus Pirelli. A fabricante trabalhou com diferentes compostos slick, incluindo opções macias, médias e duras para os pneus dianteiros e traseiros.
Tempo próximo das 1000 cc
A marca de Moreira também chamou atenção pelo nível de desempenho registrado no Red Bull Ring.
O brasileiro marcou 1min28s4, tempo que ficou próximo das melhores voltas registradas durante o fim de semana do GP da Áustria. Na classificação, Jorge Martín havia conquistado a pole position com 1min27s917.
A proximidade dos números mostra que os novos protótipos de 850 cc já apresentam desempenho de volta rápida próximo ao das motos atuais em determinadas condições. Entretanto, o teste ainda faz parte de um processo de desenvolvimento e os equipamentos utilizados não representam necessariamente a configuração final para 2027.
Além disso, os tempos divulgados não têm caráter oficial. A própria atividade ocorreu a portas fechadas, sem uma classificação pública da MotoGP, o que limita comparações mais precisas entre pilotos, motos e compostos.
Mudança de marcas em 2027
O trabalho realizado na Áustria também faz parte da preparação da Pirelli para assumir o fornecimento exclusivo de pneus da MotoGP em 2027.
A fabricante italiana substituirá a Michelin, que atualmente fornece os pneus da categoria principal. A Pirelli já participa das classes Moto2 e Moto3 e ampliará sua atuação para a classe rainha na próxima temporada.
O teste do Red Bull Ring foi uma das últimas oportunidades de trabalho coletivo com as novas motos antes da atividade prevista para Valência. Segundo o calendário oficial divulgado pela MotoGP, o primeiro teste das novas 850 cc com as formações de pilotos de 2027 acontecerá em 1º de dezembro de 2026, no circuito Ricardo Tormo.
Depois dessa atividade, a pré-temporada de 2027 terá testes em Sepang, na Malásia, e em Buriram, na Tailândia. O lançamento oficial da temporada está programado para 21 de fevereiro, na Praia de Botafogo, no Rio de Janeiro.
Moreira na temporada 2026
O teste acontece durante a primeira temporada de Diogo Moreira na MotoGP. O brasileiro defende a LCR Honda e chegou ao fim do GP da Áustria na 14ª posição do campeonato, com 65 pontos, segundo a classificação atualizada após a etapa.
Na Áustria, Moreira terminou a corrida em 15º lugar e somou um ponto. O resultado manteve o brasileiro na 14ª colocação da tabela do campeonato.
Após a etapa austríaca, Jorge Martín lidera a classificação com 306 pontos, seguido por Marc Márquez, com 294, e Marco Bezzecchi, com 264. Pedro Acosta aparece em quarto, com 234 pontos, após conquistar sua primeira vitória na MotoGP no Red Bull Ring.
A MotoGP volta à pista entre 2 e 4 de outubro, no circuito de Motegi, para o Grande Prêmio do Japão, 16ª etapa da temporada 2026. O campeonato terá mais sete etapas após a prova austríaca.
