Nova Yamaha R7 2026 é lançada no Japão; confira os detalhes
A esportiva ganhou controle eletrônico IMU de 6 eixos, nova ciclística e uma versão limitada de aniversário com 200 unidades
A nova versão da Yamaha R7 2026 foi agora apresentada no Japão com mudanças relevantes, incluindo novos sistemas eletrônicos de assistência, atualizações estruturais e também a versão comemorativa limitada. O modelo chega ao mercado japonês em maio, com o preço iniciando em 1.166.000 ienes ou em conversão direta do dia, perto de R$ 37.700, sem considerar taxas ou variações de mercado.
Essa nova versão da R7 2026 já havia sido lançada no mercado europeu em novembro do ano passado, mas somente agora chega para os japoneses. A Yamaha Brasil não comercializa mais a R7, ou seja, dificilmente teremos por aqui.
O modelo mantém o motor bicilíndrico de 688 cm³, mas recebe novos sistemas eletrônicos e revisões na estrutura. Esse motor entrega cerca de 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm, com câmbio de seis marchas e embreagem multidisco em banho de óleo.
Além da versão padrão, a fabricante também anunciou uma edição especial de 70 anos da Yamaha Racing, com produção limitada a 200 unidades, destacando as cores vermelha e branca, em alusão às tradicionais motos de competição da Yamaha. O modelo comemorativo tem o preço de 1.254.000 ienes ou em conversão direta do dia, em torno de R$ 40.500, sem considerar taxas ou variações de mercado.
Novos sistemas eletrônicos
A Yamaha R7 2026 passa a contar com acelerador eletrônico YCC-T, que permite uma resposta mais precisa do motor em diferentes faixas de rotação. O sistema trabalha em conjunto com uma unidade de medição inercial (IMU) de seis eixos.
Com essa base, o modelo incorpora o Yamaha Ride Control (YRC), que permite ajustar parâmetros como entrega de potência e níveis de assistência eletrônica conforme as condições de uso e preferências do piloto.
Entre os recursos disponíveis estão controle de tração, controle de deslizamento, gerenciamento de empinadas e controle de freio. O pacote também inclui quickshifter de terceira geração com atuação em reduções, além de controle de cruzeiro, disponível a partir de cerca de 50 km/h.
Outro recurso presente na Yamaha R7 2026 é o limitador de velocidade ajustável (YVSL), que permite definir um limite máximo de velocidade.
Estrutura e ciclística revisadas
A nova versão da Yamaha R7 recebeu atualizações no chassi, com alterações no quadro de aço e no braço oscilante, buscando melhorar a rigidez estrutural e o comportamento dinâmico.
As rodas passam a ser do tipo spinforged, com o objetivo de reduzir a massa e inércia. A suspensão dianteira também foi revisada, com redução de aproximadamente 350 gramas em relação ao conjunto anterior.
O modelo tem peso total de 189 kg e distância entre eixos de 1.395 mm. A altura do assento foi reduzida em 5 mm, chegando a 830 mm, com ajustes no posicionamento do guidão.
Conectividade e painel digital
A R7 2026 adota painel TFT colorido de 5 polegadas, com diferentes modos de exibição e informações como velocidade, rotação do motor, consumo e temperatura.
O sistema permite conexão com smartphone por meio do aplicativo Y-Connect, possibilitando acesso a dados da moto, notificações e informações de manutenção. Há ainda integração com aplicativos de navegação.
Outro destaque é o aplicativo Y-TRAC Rev, que permite registrar tempos de volta e analisar dados de pilotagem com base nas informações do sistema da motocicleta.
Cara de R1
O design da Yamaha R7 2026 foi atualizado, incluindo novo conjunto óptico com assinatura frontal, ficando muito parecida com a R1.
O modelo será oferecido em três cores: azul, preto e branco. A versão branca integra a edição especial de 70 anos, limitada a 200 unidades.
Como dissemos, sem previsão de chegada ao Brasil. Ao menos por enquanto.
