Royal Enfield já bate recorde de vendas no Brasil em 2022 com 4 meses restando no ano

Emplacamentos da empresa entre janeiro e o início de setembro, com mais de 6,6 mil unidades, já são superiores aos de 2021 como um todo. Centenária marca está no país desde 2017
Royal Enfield Meteor 350 2021

Royal Enfield Meteor 350 2021 | Imagem: Divulgação

A Royal Enfield acaba de bater o seu recorde de vendas no Brasil com 4 meses ainda faltando para o final do ano. Presente oficialmente no país desde 2017, a empresa teve mais de 6,6 mil unidades emplacadas entre janeiro e o início de setembro, segundo levantamento do MOTOO com base de dados da associação das concessionárias, a Fenabrave.

O número supera as 6.536 motos registradas em todo o ano de 2021, melhor desempenho da empresa no mercado brasileiro até então. Em breve, a marca ainda deve contar com a expansão de sua linha com a Classic 350, que desembarca ainda em setembro.

Como principal produto no mercado nacional, a fabricante conta com a Meteor 350, que já teve mais de 3,3 mil unidades em 2022. Entre os planos da empresa para o país está o início da montagem de motos em parceria com a Dafra; por enquanto, as motocicletas da Royal Enfield chegam importadas ao país.

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Com foco no segmento de média cilindrada e com estilo clássico, a empresa conta também com Himalayan, Interceptor 650 e Continental GT 650 em seu portfólio no Brasil. Além da Classic 350, a empresa já confirmou a chegada da Hunter 350, mas ela ocorrerá somente em 2023. Outro modelo aguardado é a Scram 411.  

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Marca centenária

Criada em 1901, a empresa é considerada a marca de motocicletas mais antiga em produção contínua. Apesar de ter sido criada no Reino Unido, a companhia acabou mudando sua sede para a Índia, onde os modelos atuais são produzidos. Parte do grupo indiano Eicher Motors Limited, a Royal Enfield tem obtido um crescimento anual de 50% nos últimos cinco anos, de acordo com dados divulgados pela fabricante.

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Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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