Yamaha R1 GYTR série limitada chega ao Brasil por R$ 278 mil
Série preparada pela JDM78 tem uso exclusivo em pista e não pode ser emplacada
A Yamaha Motor do Brasil anunciou a chegada ao país de uma série limitada da R1 GYTR, motocicleta destinada exclusivamente ao uso em pistas. As unidades são importadas oficialmente pela fabricante e recebem preparação da equipe JDM78 antes da entrega aos compradores.
A comercialização ocorre em formato de venda casada, ou seja, cada unidade já é entregue com a preparação realizada pela JDM78. O pacote inclui componentes voltados à utilização em competição, além de acabamentos específicos. A configuração base da Yamaha R1 GYTR by JDM78 tem preço de R$ 278.000.
Segundo a Yamaha, algumas unidades estão disponíveis para entrega imediata no Brasil. A motocicleta é comercializada exclusivamente pela equipe JDM78 de preparação para competições, e não pode ser utilizada em vias públicas, já que não possui possibilidade de emplacamento. Os interessados podem entrar em contato através do e-mail: [email protected].
Motor
A R1 GYTR utiliza motor de quatro cilindros em linha, com arquitetura CP4 crossplane, 998 cc, refrigeração líquida, comando DOHC e quatro válvulas por cilindro. A Yamaha não divulgou os números finais de potência e torque.
O propulsor tem diâmetro de 79,0 mm e curso de 50,9 mm, enquanto a taxa de compressão é de 13,0:1. A motocicleta também utiliza chassi Deltabox de alumínio, com subquadro em magnésio, e braço oscilante de alumínio do tipo treliça.
De acordo com a Yamaha, a arquitetura do motor é derivada da experiência da marca nas competições. A R1 GYTR integra a linha GYTR, sigla para Genuine Yamaha Technology Racing, com especificações desenvolvidas a partir das motocicletas utilizadas pela fabricante no WorldSBK.
Equipamentos
Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido KYB de 43 mm, com ajustes independentes de compressão e retorno. O sistema de freio dianteiro é Brembo, com cilindro-mestre, pinças Stylema e pastilhas de competição Z04.
O conjunto também inclui escape Akrapovic Race em titânio, com silenciador central. A eletrônica reúne um pacote GYTR com chicote leve, ECU programável, controle de deslizamento, controle de elevação, gerenciamento do efeito de freio-motor e emulador de ABS.
A carenagem é produzida em fibra de vidro e carbono e incorpora asas aerodinâmicas inspiradas no MotoGP. O peso declarado, considerando óleo e combustível, é de 201 kg, enquanto a distância entre eixos mede 1.405 mm. O tanque tem capacidade para 17 litros.
Preparação JDM78
A preparação realizada pela JDM78 acrescenta uma série de componentes específicos. Entre eles estão semiguidões, tampa do tanque, protetor e regulador de alavanca de freio, espaçadores de rodas, tensor de corrente, pedaleira Racing e suporte de cavalete.
O conjunto também inclui proteção dos eixos, tampa de abastecimento de óleo, manoplas Circuit, pneus slick Pirelli, flexível de freio Hel e bomba de freio Racing Brembo.
A preparação contempla ainda kit de carenagem, limitador de direção, interruptor elétrico JetPrime, amortecedor traseiro hidráulico, suspensão KYB, chicote Racing, pintura específica, adesivos e quickshifter.
