Yamaha YZ250F 2027 é lançada com novo motor; detalhes e fotos
Modelo voltado ao motocross ganha chassi derivado da YZ450F e novos recursos eletrônicos para a linha 2027
A Yamaha YZ250F 2027 chega ao mercado brasileiro com mudanças no conjunto mecânico, na ciclística e nos recursos eletrônicos. O modelo motocross recebeu um motor completamente novo, desenvolvido especificamente para o modelo, além de atualizações no chassi, nas suspensões e no desenho da carroceria.
O modelo, atual campeão do Campeonato Brasileiro de Motocross na categoria MX2, tem preço público sugerido de R$ 76.990, sem incluir frete e seguro de frete. A comercialização ocorre nas concessionárias Yamaha Racing Blue, especializadas na linha off-road da fabricante.
Novo motor
O principal destaque da Yamaha YZ250F 2027 está no propulsor monocilíndrico DOHC, de quatro tempos e arrefecimento líquido. Segundo a Yamaha, o motor foi desenvolvido do zero e possui quatro válvulas, injeção eletrônica com corpo de borboleta de 44 mm e taxa de compressão de 14,1:1.
As medidas internas são de 77,0 mm de diâmetro por 53,6 mm de curso. Segundo a fabricante, o conjunto foi projetado para ampliar a disponibilidade de potência e torque em toda a faixa de rotação.
A entrega linear do acelerador é outro ponto trabalhado pela Yamaha. A característica busca proporcionar maior previsibilidade ao piloto durante a aceleração, além de reduzir a necessidade de mudanças de marcha em determinadas situações.
A marca não divulgou os números de potência e torque.
YZ250F e YZ250 são diferentes
Apesar da semelhança nos nomes e conjunto visual, a YZ250F e a YZ250 possuem concepções mecânicas distintas. A diferença está principalmente no ciclo de funcionamento dos motores e nos recursos disponíveis em cada modelo.
A YZ250F utiliza motor de quatro tempos, com comando duplo no cabeçote (DOHC), além de sistemas eletrônicos como controle de tração, controle de largada e ajustes pelo aplicativo Power Tuner.
Já a YZ250 mantém o motor de dois tempos de 249 cc, equipado com o sistema YPVS (Yamaha Power Valve System), que controla a abertura da válvula de escape para modificar o comportamento do propulsor conforme a rotação. O modelo também possui câmbio de cinco marchas e uma entrega de potência característica dos motores dois tempos.
Na linha 2027, a YZ250 dois tempos tem preço sugerido de R$ 67.990, enquanto a YZ250F custa R$ 76.990. Ambos preços sugeridos, sem incluir frete. Os modelos são voltados exclusivamente para competição.
Chassi derivado da YZ450F
A estrutura da YZ250F 2027 utiliza como base o chassi da YZ450F, modelo de maior cilindrada da família. O quadro de alumínio do tipo berço duplo foi mantido, mas recebeu ajustes para trabalhar em conjunto com o novo motor.
De acordo com a Yamaha, a estrutura busca equilibrar rigidez e flexibilidade, favorecendo mudanças de direção mais rápidas e suaves. Os suportes do motor também foram revisados, com alterações de formato e espessura para modificar a rigidez do conjunto.
A motocicleta conta ainda com embreagem hidráulica que compartilha componentes com a YZ450F. O sistema tem ponto de acionamento definido e dispensa ajustes durante a pilotagem.
Novos grafismos
O visual da YZ250F 2027 acompanha a identidade da YZ450F. A carroceria recebeu novas tampas laterais, para-lama traseiro e placa de número dianteira, além de um desenho mais compacto.
O assento também foi atualizado, com alterações no material e no formato para ampliar a aderência do piloto durante a movimentação sobre a motocicleta.
A ergonomia considera o chamado triângulo formado pelo guidão, pelas pedaleiras e pelo assento. A disposição desses componentes foi desenvolvida para acomodar pilotos de diferentes estaturas, segundo a marca.
Controle de tração
A conectividade é outro ponto da atualização. Por meio do aplicativo Power Tuner, o piloto pode personalizar o comportamento do motor utilizando a função Quick Tuning, que permite realizar ajustes de desempenho.
O sistema Launch Control, por sua vez, limita o giro do motor durante a largada. O recurso foi desenvolvido para auxiliar no controle da aceleração inicial e proporcionar saídas mais precisas.
A YZ250F também dispõe de controle de tração com dois níveis de atuação, além da possibilidade de desativação. A configuração permite adaptar o funcionamento do sistema às preferências do piloto e às condições do terreno.
O aplicativo ainda oferece sugestões de calibragem para a suspensão, reunindo informações que auxiliam na configuração da motocicleta de acordo com as características da pista.
Suspensões KYB
A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico invertido KYB, totalmente ajustável e com regulagem manual de compressão. O curso da roda dianteira é de 310 mm.
Para a linha 2027, o componente recebeu novos ajustes voltados à absorção de impactos e à leitura das irregularidades do terreno.
Na traseira, o sistema Monocross com amortecedor KYB também é totalmente ajustável. A peça ganhou uma nova válvula base e calibrações específicas para o modelo, com curso de 295 mm na roda.
Freios e componentes
O sistema de frenagem dianteiro utiliza disco de 270 mm de diâmetro, com revisão no projeto de fixação para ampliar a confiabilidade do conjunto.
Na traseira, a YZ250F compartilha componentes com a YZ450F. O sistema conta com cilindro mestre e pinça de freio mais leves e compactos, além de disco de 220 mm, também com fixação revisada.
A motocicleta está disponível nas concessionárias Yamaha Racing Blue, rede especializada nos modelos off-road da marca.
