Confira 5 motos clássicas que chegam ao Brasil em 2026
Com confirmações oficiais de Royal Enfield, Triumph e BMW Motorrad, veja alguns que serão lançados ao longo de 2026
As motos clássicas são sucesso em todo o mundo e seguem ganhando espaço no mercado brasileiro. Para 2026, marcas como Royal Enfield, Triumph e BMW Motorrad já confirmaram oficialmente lançamentos no país.
A lista reúne modelos clássicos com diferentes propostas, que vão de média a alta cilindrada, todas com foco em identidade visual tradicional e conjuntos mecânicos atualizados.
A seguir, veja os detalhes das cinco clássicas confirmadas para o Brasil em 2026, com informações técnicas, prazos e o que já foi oficialmente divulgado pelas marcas.
1 - Royal Enfield Bear 650
A Royal Enfield Bear 650 é uma das motos clássicas mais aguardadas da marca indiana para o Brasil. Inspirada na tradição scrambler e na corrida Big Bear Run, o modelo adota visual retrô combinado com soluções técnicas atualizadas.
O chassi foi reforçado para suportar o novo conjunto de suspensões e a proposta de uso mais aventureiro. A traseira foi redesenhada e passa a contar com lanterna em LED, enquanto o assento inédito possui cavidades que aumentam a aderência e o conforto do piloto.
No conjunto mecânico, a Bear 650 utiliza o motor bicilíndrico paralelo de 648 cc, já presente em outros modelos da Royal Enfield, como Interceptor 650 e Continental GT 650, mas com mais torque. A principal novidade está no sistema de escape 2-1, que substitui as duas ponteiras tradicionais por uma única saída.
A Royal Enfield confirmou oficialmente o modelo para o Brasil, com expectativa de lançamento em 2026, ainda sem data ou período definidos.
2 - Royal Enfield Classic 650
Outra representante das motos clássicas da Royal Enfield, é a Classic 650. O modelo foi apresentado oficialmente durante o EICMA 2024, em Milão.
A Classic 650 utiliza o mesmo motor bicilíndrico de 647,95 cc da Bear 650. O propulsor entrega 47 cv de potência a 7.250 rpm e torque de 5,3 kgf.m a 5.650 rpm, trabalhando em conjunto com um câmbio de seis marchas.
Segundo dados divulgados pela marca na Europa, o consumo médio é de 21,4 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 14,8 litros. O peso em ordem de marcha é de 243 kg, enquanto a altura do assento é de 800 mm.
As suspensões contam com garfo telescópico dianteiro de 43 mm de diâmetro, com curso de 120 mm, e sistema traseiro twin shock com 90 mm de curso. Farol e lanterna são em LED, o modelo possui entrada USB-C e painel de instrumentos com visual clássico, além do sistema Tripper.
A Royal Enfield confirmou a chegada da Classic 650 ao Brasil, com previsão para 2026, mas sem divulgar data exata.
3 - Triumph Thruxton 400
A Triumph Thruxton 400 é mais uma das motos clássicas confirmadas para o mercado brasileiro em 2026. O modelo fará parte da expansão da linha 400 da marca britânica, que já inclui Speed 400 e Scrambler 400X.
Visualmente, a Thruxton 400 se diferencia das demais motos da linha. O conjunto inclui semi-carenagem frontal, tanque com linhas clássicas, novos painéis laterais e rabeta redesenhada. O para-lama traseiro é curto e a lanterna é compacta. O assento possui novo formato e vem com capa de banco de série, reforçando a proposta esportiva.
O modelo é equipado com o motor TR-Series de 398 cm³, monocilíndrico e com refrigeração líquida. Nesta configuração, o propulsor entrega 42 cv de potência a 9.000 rpm e torque de 3,8 kgf.m a 7.500 rpm, números superiores aos da Speed 400.
De acordo com informações oficiais, a Triumph Thruxton 400 tem previsão de chegada ao Brasil no primeiro semestre de 2026, ainda sem data específica definida.
4 - Triumph Tracker 400
Entre as motos clássicas da Triumph para 2026, a Tracker 400 se destaca pela inspiração no universo das corridas de flat track. Produzida na Índia em parceria com a Bajaj, o modelo também está confirmado para o mercado brasileiro.
A Tracker 400 adota visual mais agressivo, com guidão largo e plano, pedaleiras reposicionadas e ergonomia voltada para uma pilotagem mais dominante. O conjunto estético inclui carenagem frontal discreta, number board lateral, banco com rabeta integrada e tanque de linhas mais retas.
O motor é o TR-Series de 398 cm³, com nova calibração. A potência é de 42 cv a 9.000 rpm, mantendo o torque máximo de 3,8 kgf.m. Segundo a marca, houve aumento aproximado de 5% na potência em relação às versões anteriores da família. O câmbio é de seis marchas e o modelo conta com acelerador eletrônico ride-by-wire.
O lançamento da Tracker 400 está previsto para 2026, sem data e preços divulgados até o momento.
5 - BMW R 12 G/S
Fechando a lista de motos clássicas confirmadas para 2026, a BMW R 12 G/S chega com produção nacional. A BMW Motorrad Brasil confirmou que o modelo já começou a ser fabricado em Manaus, com lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026.
A R 12 G/S utiliza motor boxer bicilíndrico de 1.170 cm³, o mesmo da BMW R 12, com ajustes voltados ao uso misto. A potência é de 109 cv a 7.000 rpm e o torque máximo chega a 11,7 kgf.m a 6.500 rpm. O escapamento possui silenciador elevado no lado esquerdo, alinhado à proposta off-road.
No visual, o modelo remete diretamente à histórica R 80 G/S. O conjunto inclui para-lama dianteiro elevado, rodas de raios cruzados e carenagem compacta, mantendo o conceito clássico de enduro com linhas simples e funcionais.
A BMW Motorrad Brasil ainda não informou versões, cores ou preço de lançamento da R 12 G/S.
