Exclusivo: Mottu já emplacou mais de 60 unidades da nova Apache RTR 160
Informações obtidas pelo MOTOO indicam que empresa oferecerá modelo indiano no Brasil
TVS Apache RTR 160 tem unidades emplacadas pela MOTTU no Brasil | Imagem: Imagem: TVS / Arte: MOTOO via ChatGPT
A Mottu, empresa brasileira focada em aluguel de motos, já está emplacando um novo modelo no Brasil: trata-se da Apache RTR 160 da indiana TVS. De acordo com dados exclusivos obtidos pelo MOTOO, mais de 60 unidades da moto foram registradas no Brasil.
Os exemplares foram emplacados no CNPJ da Mottu, indicando que a empresa deve oferecer em breve o modelo também no Brasil. Em um primeiro momento, não há informações oficiais por parte da Mottu sobre isso e nem qual versão da Apache 160, se a antiga ou a mais atualizada, será destinada ao mercado brasileiro.
Desde 2024, quando encerrou sua parceria com a Dafra, a TVS trabalha em um retorno ao Brasil. O modelo principal da Mottu, a Sport 110i, já é produzido pela empresa indiana. Ainda não está claro, porém, se a Apache será oferecida também por meio da plataforma Mottu ou em lojas dedicas da TVS/Mottu.
Mais modelos emplacados
Além dos exemplares da Apache RTR 160, outros modelos da TVS também foram emplacados no Brasil pela Mottu: Raider 125 e Ntorq 125. No entanto, somente a Apache já foi registrada em volume considerável.
Como é a Apachte RTR 160
A versão mais atualizada da TVS Apache RTR 160 na Índia conta com motor monocilíndrico de 159,7 cm³, com quatro válvulas, comando SOHC, injeção eletrônica Bosch e refrigeração a óleo com sistema Ram Air Assist. Na versão equipada com modos de pilotagem, entrega até 17,55 cv (12,91 kW) a 9.250 rpm e 14,73 Nm de torque a 7.500 rpm no modo Sport, sempre associado a um câmbio de cinco marchas.
Entre os destaques tecnológicos estão os três modos de pilotagem (Sport, Urban e Rain), embreagem assistida e deslizante (slipper clutch), acelerador eletrônico, painel digital com conectividade Bluetooth por meio do sistema SmartXonnect, navegação curva a curva e alertas de chamadas e mensagens. Dependendo da versão, a moto também pode receber painel TFT colorido.
Ciclística da Apache
O conjunto ciclístico utiliza suspensão dianteira telescópica convencional ou garfo invertido (USD) de 37 mm nas versões mais completas, além de monoamortecedor traseiro. Os freios contam com disco dianteiro de 270 mm e disco traseiro de 200 mm, podendo ser equipados com ABS de canal único ou duplo, conforme a configuração.
As rodas são de 17 polegadas, calçadas com pneus sem câmara, sendo o traseiro radial em determinadas versões. A Apache RTR 160 4V possui entre-eixos de 1.357 mm, altura do assento de 800 mm, vão livre do solo de 180 mm, tanque de 12 litros e peso em ordem de marcha entre 145 kg e 147 kg, dependendo da versão. A velocidade máxima declarada é de 114 km/h no modo Sport.
Visual renovado
No visual mais atualizado, a Apache RTR 160 adota iluminação totalmente em LED, incluindo farol dianteiro com assinatura luminosa em DRL, escapamento de desenho esportivo e carenagens inspiradas na linha Apache de competição.
