Kawasaki KLX230 adota revisões com preço fixo no Brasil; saiba como ficou

Trail recém-chegada ao país conta com motor de 19 cavalos; conheça detalhes
Kawasaki KLX 230 2027

Kawasaki KLX 230 2027 | Imagem: Divulgação Kawasaki

A Kawasaki adotou um programa de revisões a preço fixo para as KLX230 e KLX230 S no Brasil. A ação contempla as quatro primeiras manutenções das motocicletas, com valores definidos até os 18 mil quilômetros.

De acordo com a empresa, o programa está disponível nas concessionárias autorizadas Kawasaki de todo o país e vale para unidades da KLX230 e KLX230 S adquiridas a partir de 16 de agosto de 2026.

Não fazem parte da camapnha as unidades da KLX230R S, modelo de uso off-road que não está homologado para rodagem em ruas. 

Como é a KLX230 2027?

A linha Kawasaki KLX230 2027 é formada por três versões no Brasil: KLX230, KLX230 S e KLX230R S. As duas primeiras são homologadas para circulação em vias públicas, enquanto a KLX230R S é destinada exclusivamente ao uso off-road. Os preços partem de R$ 19.990 na versão de trilha e chegam a R$ 24.990 nas opções para uso em rua, sem considerar o frete. A lista completa de preços das versões pode ser conferida abaixo.

As três motocicletas utilizam motor monocilíndrico de 233 cm³, quatro tempos, refrigerado a ar e com injeção eletrônica, capaz de desenvolver 19 cv a 8.000 rpm e 1,9 kgfm de torque. O conjunto tem câmbio de seis marchas e partida elétrica. A ciclística inclui rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, além de freios a disco nas duas rodas.

A KLX230 tem assento a 880 mm do solo, enquanto a KLX230 S utiliza uma configuração mais baixa, com 830 mm. Ambas pesam cerca de 131 kg e têm tanque de 7,9 litros. A KLX230R S, voltada ao fora de estrada, pesa aproximadamente 123 kg e tem assento de 900 mm. Nas versões para uso em vias públicas, o ABS atua na roda dianteira e pode ser desligado, enquanto a versão off-road não conta com o sistema.

Kawasaki KLX 230 2027
Kawasaki KLX 230 2027
Imagem: Divulgação Kawasaki

Prazos e valores

Segundo a Kawasaki, a primeira revisão deve ser realizada aos 1.000 km ou em até seis meses, pelo valor de R$ 145. A segunda está prevista para os 6.000 km, ou até seis meses após a manutenção anterior, com custo de R$ 240.

A terceira revisão ocorre aos 12.000 km e custa R$ 965. Já a quarta, programada para os 18.000 km, tem preço de R$ 145. O prazo máximo de seis meses entre uma revisão e outra também deve ser respeitado.

Kawasaki KLX 230 2027
Kawasaki KLX 230 2027
Imagem: Divulgação Kawasaki

Nas revisões de 1.000 e 18.000 km, a mão de obra é gratuita e o cliente paga pelos insumos previstos no plano de manutenção, disse a empresa. Nos serviços de 6.000 e 12.000 km, os valores incluem mão de obra e os insumos necessários para a manutenção.

O que é feito nas revisões da KLX230

Os serviços seguem os procedimentos previstos no plano de manutenção de cada quilometragem. Entre os itens estão diagnóstico geral da motocicleta, troca de óleo e filtro e inspeções dos sistemas de freios, direção, suspensão e combustível.

Kawasaki KLX 230 2027
Kawasaki KLX 230 2027
Imagem: Divulgação Kawasaki

Também fazem parte das revisões as verificações dos componentes elétricos e do sistema de controle de emissões, além de outras inspeções e substituições previstas para cada intervalo.

Kawasaki oferece bônus na terceira revisão

O programa também prevê um bônus de R$ 100 na terceira revisão para o proprietário que realizar as três primeiras manutenções na mesma concessionária onde comprou a motocicleta.

Preços das revisões da Kawasaki KLX230

1ª revisão — 1.000 km ou até seis meses: R$ 145
2ª revisão — 6.000 km ou até seis meses após a anterior: R$ 240
3ª revisão — 12.000 km ou até seis meses após a anterior: R$ 965
4ª revisão — 18.000 km ou até seis meses após a anterior: R$ 145

A Kawasaki informa que poderá alterar, suspender ou encerrar a campanha, total ou parcialmente, sem aviso prévio.


Por

Rafael Miotto

Com mais de 20 anos de experiência sobre duas rodas, já percorreu o mundo de moto, incluindo as desafiadoras estradas do Himalaia, na Índia. Como jornalista, cobriu várias edições dos maiores salões de motocicletas do mundo, como o EICMA e o Tokyo Motor Show.

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