Triumph Brasil confirma a continuidade do Daytona 660 CUP em 2026.
Daytona 660 CUP retorna em 2026 na MOTO1000GP, com apoio da Triumph Brasil. Estreia com data para abril, em Interlagos.
A Daytona 660 CUP está confirmada para a temporada 2026 do MOTO1000GP. Após a estreia em 2025, a categoria inédita no cenário internacional seguirá no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, mantendo o formato de motos padronizadas e grid equilibrado. A primeira etapa da Daytona 660 CUP em 2026 está marcada para o dia 12 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Criada a partir de uma parceria entre o MOTO1000GP e a Triumph Motorcycles Brasil, a Daytona 660 CUP reuniu 24 pilotos em seu ano inaugural. As motos foram preparadas e equalizadas pela comissão técnica da competição, com suporte de patrocinadores e parceiros técnicos, o que garantiu condições semelhantes de desempenho ao longo do campeonato.
O desempenho esportivo da primeira temporada e a avaliação positiva da Triumph motivaram a continuidade da Daytona 660 CUP em 2026. A organização do campeonato aponta a categoria como parte da estratégia de formação de pilotos, oferecendo uma base técnica e competitiva para atletas em diferentes níveis de experiência.
Daytona 660 CUP em 2026
A permanência da Daytona 660 CUP reforça o posicionamento do MOTO1000GP como uma das principais plataformas de desenvolvimento da motovelocidade no país. Em 2026, além de manter os patrocinadores e parceiros técnicos da temporada anterior, a Triumph ampliará sua participação direta na categoria, incluindo parceiros próprios no projeto esportivo.
Segundo a organização, o modelo adotado na Daytona 660 CUP prioriza o controle de custos e a igualdade técnica, fatores considerados essenciais para a formação de novos talentos. As motos seguem um padrão único, com ajustes monitorados pela comissão técnica, reduzindo diferenças mecânicas entre os competidores.
Incentivo esportivo
Como incentivo à progressão esportiva, o campeão da Daytona 660 CUP em 2026 receberá como prêmio uma Triumph Street Triple 765 RS. O modelo é homologado para a categoria GP600, o que facilita a transição do piloto vencedor para uma classe superior já na temporada 2027 do MOTO1000GP.
A proposta da Daytona 660 CUP é funcionar como uma etapa intermediária entre categorias de base e classes mais avançadas. A premiação busca reduzir barreiras técnicas e financeiras enfrentadas por pilotos que pretendem evoluir dentro do campeonato nacional.
Equilíbrio técnico marcou a temporada 2025
As provas da temporada 2025 confirmaram o equilíbrio da Daytona 660 CUP. Das oito corridas disputadas, três foram decididas por margens inferiores a cinco milésimos de segundo. As chegadas apertadas evidenciaram a competitividade do grid e o impacto direto da pilotagem nos resultados.
Ao longo do campeonato, os ajustes técnicos realizados pelos patrocinadores mantiveram as motos em condições equivalentes. Com isso, a Daytona 660 CUP apresentou disputas concentradas até os metros finais das corridas, sem domínio técnico de uma única equipe.
O título da temporada ficou com Cauã Rodrigues na classificação principal da Daytona 660 CUP, enquanto Fabrício Zamperetti conquistou o campeonato na subcategoria 660 Light.
Sobre o MOTO1000GP
O MOTO1000GP segue os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O campeonato conta com patrocínio de marcas como Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati, além do apoio da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com.
As etapas da Daytona 660 CUP e das demais categorias do MOTO1000GP são transmitidas ao vivo pelo canal oficial do campeonato no YouTube, pelo BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, do Grupo Bandeirantes, além do Canal RACER Brasil.
