Triumph lança Tracker 400 e Thruxton 400 no Brasil; veja os preços
Novas motos de 400 cc chegam ao país disponíveis no site de ofertas da marca com preços a partir de R$ 30.990
A Triumph passou a disponibilizar no mercado brasileiro as novas Tracker 400 e Thruxton 400, ampliando a família de motocicletas de 400 cilindradas da fabricante. Os dois modelos já aparecem no site oficial de ofertas da marca e, segundo publicação nas redes sociais, estão disponíveis nas lojas em todo o Brasil.
Os preços sugeridos são de R$ 30.990 para a Tracker 400 e R$ 34.990 para a Thruxton 400. Os valores divulgados não incluem o frete. O atendimento aos interessados via site de ofertas, é realizado diretamente pelo WhatsApp.
Além da compra à vista, a fabricante informa a possibilidade de financiamento com entrada e parcelamento em até 24 vezes, conforme as condições informadas no portal.
Modelos ampliam a linha de 400 cc
As duas motocicletas compartilham a plataforma mecânica da família 400 da Triumph, fruto da parceria com a Bajaj. Trata-se do motor monocilíndrico TR-Series de 398 cm³, refrigerado a líquido. O conjunto também inclui freios ABS, controle de tração, acelerador eletrônico do tipo ride-by-wire e transmissão de seis marchas.
Embora utilizem a mesma base, Tracker 400 e Thruxton 400 foram desenvolvidas para públicos distintos. Cada uma recebeu alterações de ergonomia, acabamento e ciclística para atender propostas diferentes de pilotagem.
Enquanto a Tracker 400 aposta em uma configuração inspirada nas motocicletas de flat track, a Thruxton 400 segue a tradição das cafe racers, com visual esportivo e semi-carenagem frontal.
Tracker 400
A Tracker 400 tem guidão largo e o conjunto visual inclui pequena carenagem frontal, placas laterais no estilo number board, banco com rabeta integrada e tanque de combustível com linhas retas, características inspiradas nas motocicletas utilizadas em competições de terra.
Segundo a Triumph, o modelo utiliza um chassi desenvolvido especificamente para essa configuração. A suspensão dianteira conta com garfo invertido de 43 mm, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor com ajuste de pré-carga.
As rodas recebem pneus Pirelli MT60 RS, de perfil misto, voltados principalmente para o uso em asfalto. A altura do assento é de 805 mm.
Motor
Na Tracker 400, o motor TR-Series de 398 cm³ recebeu uma calibração própria, elevando a potência para 42 cv a 9.000 rpm, acima dos 40 cv encontrados nos demais modelos da linha 400. O torque permanece em 3,7 kgf.m.
Entre os equipamentos de série estão controle de tração com possibilidade de desligamento, embreagem assistida, iluminação totalmente em LED e painel híbrido, que combina velocímetro analógico com tela digital para exibição das demais informações da motocicleta.
Thruxton 400
O modelo recebeu semi-carenagem frontal, tanque com desenho clássico e novos painéis laterais.
Na traseira, a motocicleta ganhou para-lama mais curto, lanterna compacta e um banco redesenhado com capa de série, reforçando a proposta inspirada nas tradicionais cafe racers.
Além das mudanças estéticas, a fabricante realizou alterações estruturais para diferenciar a experiência de pilotagem.
Estrutura exclusiva
A Thruxton 400 utiliza subquadro traseiro exclusivo, guidões do tipo clip-on e pedaleiras posicionadas mais para trás, proporcionando uma postura de pilotagem mais inclinada.
A suspensão também recebeu ajustes específicos voltados para oferecer maior firmeza e estabilidade durante a condução.
Na motorização, o propulsor monocilíndrico TR-Series de 398 cm³ mantém a potência de 42 cv a 9.000 rpm, e 3,8 kgf.m de torque a 7.500 rpm, valor ligeiramente superior ao da da Speed 400.
Os números de potência e torque dos motores são baseados nos modelos internacionais, já que as novas motos aparecem apenas no site de ofertas da marca no Brasil. Se houverem ajustes nos números deverão ser mínimos.
