Uma Honda 250 2026 clássica com nova tecnologia para trocas de marchas
CL250 passa a contar com a tecnologia E-Clutch de embreagem eletrônica. Conheça detalhes
A Honda CL250 2026 foi oficialmente apresentada nesta sexta-feira, 19 de setembro, no Japão. O modelo recebeu ajustes pontuais no design e passa a contar também com uma nova versão equipada com a tecnologia Honda E-Clutch, sistema de embreagem eletrônica da marca.
O modelo de visual clássico é oferecido em certos países, como o Japonês, mas também aparece como CL300 em outros locais. Isso depende de acordo com as características de cada mercado.
Entre as alterações para a CL250 2026, as pedaleiras principal foi redesenhado para facilitar o posicionamento dos pés, enquanto o assento teve o material interno modificado para oferecer maior conforto. O painel também foi revisto, com estrutura que reduz reflexos de luz solar e melhora a visibilidade em pilotagem diurna.
Trocas de marchas com E-Clutch
A versão CL250 E-Clutch estreia com o sistema de controle eletrônico que gerencia automaticamente a embreagem em situações como partida, troca de marchas e parada, dispensando o uso da alavanca. O recurso, no entanto, mantém a possibilidade de operação manual sempre que o piloto desejar.
No Brasil, a estreia da tecnologia foi com a CB 650R E-Clutch, modelo que já está à venda no Brasil.
Cores disponíveis
- CL250: Pearl Cadet Gray
- CL250 E-Clutch: Pearl Dusk Yellow e Matte Gunpowder Black Metallic
A Honda também revisou a paleta de cores de alguns acessórios originais vendidos separadamente, como viseira de farol, capas laterais e para-lamas elevados, oferecendo novas opções de personalização para a linha.
Motor e desempenho
A CL250 utiliza motor monocilíndrico de 249 cm³, capaz de entregar 24 cv a 8.500 rpm e 2,3 kgfm de torque a 6.250 rpm, associado a um câmbio de 6 marchas. O modelo conta ainda com embreagem assistida e deslizante, recurso que facilita o acionamento e reduz o risco de travamento da roda traseira em reduções mais bruscas.
Consumo e autonomia
De acordo com dados da Honda no Japão, a moto apresenta média de 34 km/l em uso urbano com um ocupante. Em condições ideais, a 60 km/h constantes e com dois passageiros, o consumo pode alcançar 47 km/l. O tanque tem capacidade para 12 litros.
Estilo scrambler
A motocicleta adota rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, além de escapamento elevado, elementos que reforçam o estilo scrambler, com influência do uso fora de estrada.
Preço e disponibilidade
A CL250 2026 será oferecida no Japão a partir de 590.000 ienes, enquanto a CL250 E-Clutch sai por 640.000 ienes. Os valores são equivalentes a cerca de R$ 20 mil e R$ 21,7 mil. Por ora não há informação sobre uma possível venda da CL250 no Brasil.
