CFMOTO quebra barreira dos 315 km/h e surpreende o mundo das superbikes
Protótipo V4 SR-RR estabeleceu um novo recorde chinês de velocidade; saiba detalhes
A CFMOTO alcançou um novo marco no segmento de motocicletas esportivas ao registrar 315,82 km/h com o protótipo V4 SR-RR. A marca chinesa confirmou o resultado durante o China Motorcycle Top Speed Record Challenge, evento realizado no campo de provas automotivas da CCCC, em Shangrao, na China.
Segundo a fabricante, a velocidade foi oficialmente aferida e homologada durante a prova, realizada em 15 de junho. O resultado estabelece um novo recorde para motocicletas chinesas equipadas com motores de combustão interna. O feito foi amplamente divulgado em suas redes sociais.
Comparação com MotoGP
O resultado obtido pela V4 SR-RR representa mais um passo na evolução da indústria chinesa de motocicletas de alta cilindrada. Nos últimos anos, fabricantes do país ampliaram investimentos em tecnologia, engenharia e competições internacionais.
Embora o recorde tenha sido estabelecido em um evento voltado principalmente para marcas chinesas, o número alcançado possui relevância global. Para efeito de comparação, o recorde de velocidade registrado na MotoGP pertence ao piloto espanhol Jorge Martín, que atingiu 368,6 km/h durante uma sessão neste ano, na pista de Mugello, na Itália.
A diferença entre os dois números é de aproximadamente 52 km/h, um intervalo considerado relativamente pequeno quando comparado ao fato de a V4 SR-RR ainda ser um protótipo em fase de desenvolvimento.
Outro aspecto que chama atenção é que muitas motocicletas esportivas comercializadas atualmente possuem limitadores eletrônicos que restringem a velocidade máxima a 299 km/h, resultado de acordos de segurança adotados por diversos fabricantes.
V4 SR-RR no EICMA 2025
A V4 SR-RR foi apresentada ao público durante o EICMA 2025, tradicional salão internacional de motocicletas realizado em Milão, na Itália.
Desde então, o modelo vem sendo apontado como um projeto ambicioso da CFMOTO no segmento das superbikes. O desenvolvimento da motocicleta teve início após registros de patentes divulgados em 2023, indicando que a fabricante trabalhava em uma plataforma esportiva de nova geração.
O objetivo é posicionar a moto entre os modelos de maior desempenho do mercado, concorrendo em uma faixa ocupada atualmente por máquinas como a Ducati Panigale V4 e a Honda CBR1000RR-R.
Motor V4 de 210 cavalos
De acordo com as informações divulgadas pela fabricante, o protótipo utiliza um motor V4 de 997 cm³ capaz de produzir mais de 210 cavalos de potência.
A configuração coloca a motocicleta em um nível semelhante ao das principais superbikes disponíveis atualmente. A marca também informou que o conjunto possui peso inferior a 200 kg, contribuindo para uma relação peso-potência voltada ao desempenho em alta velocidade.
Entre os componentes confirmados estão um sistema de escape Akrapovič em titânio e freios Brembo Hypure.
A fabricante ainda não divulgou todos os detalhes técnicos do projeto, mas confirmou que o modelo contará com sistemas eletrônicos voltados à pilotagem esportiva.
Aerodinâmica ativa
Um dos recursos mais avançados da V4 SR-RR é o sistema de aerodinâmica ativa.
As asas laterais, conhecidas como winglets, possuem ajuste eletrônico e alteram automaticamente seu posicionamento de acordo com a velocidade e as condições de condução. O objetivo é aumentar a força aerodinâmica descendente e melhorar a estabilidade em altas velocidades.
O sistema trabalha em conjunto com uma suspensão eletrônica semiativa, que adapta seus parâmetros em tempo real para manter o controle da motocicleta.
Tecnologias semelhantes já são utilizadas em protótipos da MotoGP e em algumas das superbikes mais avançadas do mercado mundial.
Futuro da V4 SR-RR
Apesar do recorde alcançado, a CFMOTO ainda não confirmou qual será o destino comercial da V4 SR-RR.
A fabricante não revelou se a motocicleta será lançada como modelo homologado para uso nas ruas ou se permanecerá restrita ao ambiente de competição.
No entanto, a crescente participação da marca em campeonatos internacionais, incluindo as categorias Moto2 e Moto3, é vista como um indicativo da estratégia da empresa para ampliar sua presença no universo das motos esportivas de alto desempenho.
