Com visual clássico, nova Honda CB500 tem registro no Brasil
Registro no INPI revela desenho da nova Honda CB500 recentemente apresentada na Índia
No dia 24 de julho, a Honda indiana ou Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI), anunciou uma série de lançamentos e atualizações de modelos, inclusive uma scooter com motor flex, com referência direta à CG 150 Titan Mix de 2009 nacional. Porém, entre os que chamaram a atenção está uma monocilíndrica de 500 cilindradas, que tem o seu desenho baseado nos modelos de 350 cilindradas, as conhecidas e desejadas no Brasil: CB350 ou GB350.
O Motoo publicou há poucos dias, um artigo revelando que um possível modelo da família CB350 havia sido registrada no INPI nacional. Depois da revelação dessa nova Honda CB500 "Heritage" indiana, percebemos que estávamos errados. Os desenhos de registro correspondem de maneira direta com a novidade do páis asiático.
Os desenhos industriais foram concedidos pelo INPI em 7 de julho de 2026, enquanto o pedido havia sido protocolado pela Honda Motor Co., Ltd., do Japão, em 11 de dezembro de 2025.
Não significa por conta disso, que o modelo será comercializado no mercado nacional. Iclusive, pelo fato do registro ter em sua origem a Honda Japão e não a Honda Brasil. Nesse caso a estratégia mais provável é de proteção de propriedade intelectual.
Identidade do modelo
Com o lançamento da nova Honda CB500 Heritage Roadster, fizemos muitos comparativos e os desenhos registrados no Brasil correspondem ao novo modelo de 500 cilindradas.
A coincidência entre os documentos do INPI e a motocicleta apresentada pela fabricante elimina a dúvida sobre a identidade do projeto registrado.
Motor monocilíndrico de 501 cc
A nova Honda CB500 utiliza um motor monocilíndrico de 501 cc, refrigerado a óleo, segundo informação oficial.
Ainda de acordo com os dados divulgados pela fabricante, o conjunto desenvolve 20,7 kW, equivalentes a 28,1 cv, além de 43,3 Nm de torque, ou 4,42 kgf.m.
Recursos
Embora mantenha inspiração visual nas motocicletas clássicas da marca, a CB500 recebeu diversos elementos modernos.
O tanque de combustível possui um formato diferenciado em relação à GB350, acompanhado por banco em estilo retrô. A suspensão traseira utiliza amortecedores com reservatórios externos, enquanto as rodas raiadas utilizam construção compatível com pneus sem câmara (tubeless).
A fabricante também disponibilizará diferentes opções de acabamento para as rodas, incluindo versões com grafismos específicos.
Entre os principais equipamentos anunciados para a Honda CB500 estão o sistema Honda RoadSync, que permite conectividade com smartphones, além de embreagem assistida e deslizante (slipper clutch) e controle de tração.
O painel mantém o conceito visual adotado na linha GB350, mas recebe acabamento atualizado e integração com os recursos eletrônicos da motocicleta.
Na apresentação oficial, a Honda confirmou três opções de cores para a CB500: prata, vermelho e preto com detalhes dourados. O preço ainda não foi revelado.
